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江西旅游指南

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江西景区介绍

     江西省,简称赣。因公元733年唐玄宗设江南西道而道省名,又因为江西省最大河流为赣江而得简称。全省共设南昌九江景德镇萍乡新余鹰潭赣州宜春上饶吉安抚州等11个设区市,99个县(市、区)。南昌市为江西省会。

    江西省地处中国东南偏中部长江中下游南岸,东邻浙江福建,南连广东,西靠湖南,北毗湖北安徽而共接长江。江西为长江三角洲、珠江三角洲和闽南三角地区的腹地,与上海广州厦门南京武汉长沙合肥等各重镇、港口的直线距离,大多在六百至七百公里之内。古称江西省为“吴头楚尾,粤户闽庭”,乃“形胜之区”。

    全省土地总面积16.69万平方公里,占全国土地总面积的1.74%,居华东各省市之首。境内除北部较为平坦外,东西南部三面环绕有幕阜山脉、武夷山脉、怀玉山脉、九连山脉和九岭山脉,中部丘陵起伏,成为一个整体向鄱阳湖倾斜而往北开口的巨大盆地。全境有大小河流2400余条,赣江、抚河、信江、修河和饶河为江西五大河流。鄱阳湖为中国最大的淡水湖,同时也是世界上最大的候鸟栖息地

     江西处于北回归线附近,春季回暖较早,但天气易变,乍暖乍寒,雨量偏多,直至夏初;盛夏至中秋前晴热干燥;冬季阴冷但霜冻期短,尤其是近年,暖冬气候明显。由于江西地势狭长,南北气候差异较大,但总体来看是春秋季短而夏冬季长。全省气候温暖,日照充足,雨量充沛,无霜期长,为亚热带湿润气候,十分有利于农作物生长。



     江西省年平均气温 18℃ 左右。赣东北、赣西北和长江沿岸年均气温略低,约在 16℃ 到 27℃ 之间;滨湖、赣江中下游、抚河、袁水区域和赣西南山区约在 17℃ 到 18℃ 之间;抚州、吉安地区南部和信江中游约在 18℃ 到 19℃ 之间;赣南盆地气温最高,约为 19℃ 到 20℃ 之间。 全年全省极端最高温度南北差异不大, 甚或略呈北高南低现象, 但几乎都接近或超过 40℃,个别县区日最高气温曾经达到过 44.9℃。极端最低气温则南北差异较大: 九江大部分地区在 -12℃ 到 -14℃ 之间, 个别县区还出现过日最低气温 -18.9℃ 的极端最低值;赣南则在 -5℃ 左右,全省其他地区一般在 -7℃ 到 -12℃ 之间。

    江西年均日照总辐射量为每平方厘米 97千卡 到 114.5 千卡;都昌县最多,铜鼓县最少。年均日照时数为 1473.3 小时到 2077.5 小时;都昌县最多,崇义县最少。

    江西多雨。年均降水量 1341 毫米到 1940 毫米,一般表现为南多北少、东多西少、山区多盆地少。武夷山、怀玉山和九岭山一带年均降水量多达 1800 毫米到 2000 毫米,长江沿岸到鄱阳湖以北以及吉泰盆地年均降水量则约为 1350 毫米到 1400 毫米,其他地区多在 1500 毫米到 1700 毫米之间。全年降水季节差别很大。秋冬季一般晴朗少雨,1977 年大部分地区整个秋冬季以阴雨天气为主的现象较为少见。春季时暖时寒,阴雨连绵,一般在四月份后全省先后进入梅雨期。五、六月份为全年降水最多时期,平均月降水量在 200 毫米到 350 毫米以上,最高可达700 毫米以上。 这一时期多大雨或暴雨,暴雨强度为日降水量50 毫米到 100 毫米, 最大甚至可达 300 毫米到 500 毫米以上。7 月雨带北移,雨季结束,气温急剧上升,全省进入晴热时期,伏旱秋旱相连, 而从东南海域登陆的台风将给江西带来阵雨,缓解旱情,消减炎热。降水量除季节分配很不均匀外,年际变化也相当悬殊,最多年份可达最少年份一倍以上。



     除庐山外,全省年均风速为每秒 1 米到每 秒3.8 米,最小为德兴市,最大为星子县。年均大风日 0.5 天到 28.5 天,最少为宜黄县,最多为星子县。鄱阳湖滨,赣江、抚河下游和高山顶及峡谷区风能资源较为丰富,年均风速在每秒3米到每秒5米。

    全省主要自然灾害有寒害、洪涝、干旱和冻害以及持续时间较为短暂的高温危害等。

    江西山清水碧,景色诱人,名胜古迹遍布全省各地。主要旅游景区:庐山、井岗山、龙虎山三清山、鄱阳湖区、南昌市和景德镇市。其中,庐山已被联合国作为"世界文化景观"列入世界遗产名录。

江西交通

     铁路

 
  南昌为铁路局,主要管辖江西福建的铁路,全省以京九、浙赣、皖赣、鹰厦、武九5条铁路为骨干,另有横南、向乐、分文、弋樟、张塘、张建、新泰等支线。另外规划中的京台高速铁路(从北京台北)、昆台高速铁路(从昆明台湾高雄)、沪昆高速铁路(从上海云南昆明)、九景衢铁路(从江西九江浙江衢州)都从江西经过,其中京台高铁经过赣东北上饶,昆台高铁则经过江西的南大门赣州市,而沪昆高铁则横贯江西,经过上饶、鹰潭抚州、南昌、新余宜春萍乡等地。在建的向莆铁路可大大加强江西与沿海省份福建的经济交流,并且依托福建的海港优势,江西的产品会获得更加便捷快速的出口通道。另外,昌九城际铁路、昌赣城际铁路也拉紧江西城市间的交流。
 
  公路
 
  江西省公路系统比较发达,省会城市南昌北往九江(昌九高速)、南至赣州(赣粤高速)、西至萍乡(沪昆高速)、东连浙江(梨温高速)的高速公路已建成通车。此外还有九景高速(九江到景德镇),景婺黄高速(景德镇到婺源黄山)武吉高速公路也已通车,经过铜鼓、宜丰可到吉安直至广东,沿沪昆、梨温、赣粤等高速可直接进江西,直达南昌市和庐山等地方。此外,省内还有6条国道,分别是东西向的316国道(福州兰州)、319国道(厦门成都)、320国道(上海至云南瑞丽)、323国道(瑞金至云南澜沧)和南北向的105国道(北京至珠海)、206国道(烟台汕头)。其中105和206国道双双纵贯江西。
 
  航空
 
  江西民用航空运输发展迅速,已形成了一个以南昌为轴心,自北向南,以九江、樟树、泰和、吉安、景德镇、赣州连接全省和全国各地及香港的航空运输网,除南昌昌北国际机场外,江西还有景德镇、九江、赣州、和井冈山4个民航机场。
 
  宜春明月山机场于2009年7月26日正式奠基,2011年5月前完成所有的设备安装工程7月进行试飞,8月1日正式通航,该机场的开建意味着赣西空中运输不再是空白。上饶三清山机场已经于2009年开工兴建。
 
  水运
 
  江西水路运输发达,九江为重要内河港口,水运干线形成两纵两横的格局:赣江和信江为两纵,长江和昌江为两横,全省通航里程4937公里。

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