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新山(Johor Bahru)旅游指南

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概述
新山（Johor Bahru）又名柔佛巴鲁，简称JB，与新加坡仅隔一狭长水域，新加坡北上马来西亚，新山为必经门户。新山是马来西亚在马来半岛最南端的城市，有“大马南方门户”之称，是柔佛州的首府，也是柔佛州的8个县属之一。人口约100万，为马来西亚第二大城市。

新山是马来半岛三座主要城市之一(吉隆坡与槟城)，新山为重要的工业与商业城市。新山一般被视为新加坡面对马来西亚市场的腹地，彼此的角色被认为类似于中国的深圳与香港。

由于新马两国经济发展有差异，马来西亚消费水平比新加坡低，不少新加坡人利用假日到新山购物。新柔长堤（又名柔佛陆桥）将新山与新加坡相连。新山每年有16万来自新加坡的旅客，旅游业占了新山经济60％的收支。

新山有不少著名的历史建筑物，在首府外围，皆是美丽如画的乡村风采，遍布着橡胶园，棕榈园与朴实的渔村。主要旅游景点有：苏丹阿布峇卡皇宫、柔佛古庙、广肇会馆等。
交通
新山城市有几道主要的高速公路，包括与城市连接两方的巴西古当高速公路 (Pasir Gudang Highway) 及连接马来半岛的南北大道快速公路 (Lebuhraya Utara Selatan) 的地不佬高速公路 (Tebrau Highway) 和敦.阿都拉萨高速公路 (Jalan Tun Abdul Razak)。在巴西古当高速公路的西部，它又在振林山 (Gelang Patah) 诰道和马来西亚-新加坡第二通道(Linkedua, Secondlink) 和新加坡的大士 (Tuas) 产业地区连接在一起。同时，坐落在城市的新柔长堤 (Tambak Johor, Causeway) 与新加坡的兀兰新镇 (Woodlands) 连接在一起。新山城市内又有连接城市的一个圆环之路。

新山有两个巴士转弯站就是在哥打拉雅2 (Kotaraya 2) 和拉庆 (Larkin) 那里。这两个巴士转弯站有新山和新加坡的循环运行巴士；有新加坡新捷运的 170 号，马来西亚的 CW1 及 CW2 号由新山和新加坡的梧槽 (Rochor) 或克兰芝 (Kranji) 徘徊的巴士服务号码。
历史
新山是在1855年由天猛公·达因·依布拉欣(Temenggong Daeng Ibrahim) 成立的，那时候新山通称为丹戎.布蒂里 (Tanjung Puteri)。1866年丹戎·布蒂里由苏丹阿布峇卡 (Sultan Abu Bakar) 把他的政府行政中心从直落布兰雅 (Telok Blangah) 搬来到丹戎·布蒂里。同时，苏丹也把旧名正式改为新山 (Johor Bahru)。

早期的港主制度是在19世纪初期由港主成立的，港主也吸引了许多华人从中国到南洋来到新山种黑儿茶和黑胡椒粉。南来的华人在新山落脚后从一个小鱼村，逐渐发展成一个商镇。新山由五个不同籍贯的华人组成，分别是潮籍、广东、闽籍、客家、琼籍。当时的新山市被纱玉河 (Sungei Segget) 分成两边，一边由广东人聚居，另一边则由潮州人聚居，其他籍贯的华人则散居在当中。广东人多从事建筑业，黄亚福就是当中的佼佼者。潮州人多从事杂货米粮生意，海南人多开咖啡店。黄亚福也是当时的港主。他利用现今已变成臭河的纱玉河来进行贸易。使寂静无名的新山 (前称旧山) 变成繁忙的对外港口。黄亚福也是建筑承包商，他于当时的苏丹阿布峇卡关系密切，还把其妹妹嫁给苏丹。苏丹阿布峇卡还将建筑大皇宫的工程交给黄亚福。他从中国引进优秀的工匠，将清真与中国宫廷风格容为一体，是本地不可多得的历史建筑物。这所大皇宫经已改成博物院 (旧为皇宫) 公开给民众参观。大皇宫中尚可看到许多篆刻在墙上的中文诗词和充满中华色彩的建筑特色。

早期住在新山市区的华人以潮籍居多，因此有“小汕头”之称，随着经济的膨勃发展，多的移民迁入新山，客籍和福建籍人士在新山华人之内也占相当比例的人口，地华社以中华公会为首，“五帮”为各籍代表。五帮即潮帮，闽帮，客帮，粤帮及琼帮。五帮同心协力建设新山的经济、人文。也见证了新山的变迁。
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