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    这次来大连,是本年度旅行安排中的意外之举,只因为本地刚刚开通了去大连的航班,特价机票只要100元,加上机建燃油和保险,也不过310元,实在诱人。又逢淡季,看看天气还好,便狠下决心,闯一闯就来了。

    航班只有二、四、六的,所以我们休了两天假,周六晚上飞过去,周二晚上飞回来,在大连待了三天三夜。我们的住处在黑石礁,是沈阳军区大连办事处的招待所,条件一般,不过安全无忧,出门就是公交车和202电车站,不远还有黑石礁汽车站,从那里去旅顺很方便。

    大连号称浪漫之都,但冬天的浪漫无非是滑雪泡温泉。此次我们三代五人同行,最小的泽泽5岁半,最大的是爷爷66岁,平均年龄41岁。三天的游玩要着重考虑这个团队的年龄差异和身体状况,运动型浪漫就免了,况且地处东北,已进初冬,还要特别注意天气影响,既不能太早出,亦不能太晚归。

    原来对大连的旅行一直很期待,真要来了,上网搜了搜,才发现这里除了广场和海滨,好像没有多少特别值得关注的知名景点。广场上也不能疯跑,海滨又不能下水,左挑右选,决定这三天里,海洋世界和市区、金石滩、旅顺口各一天。

    大连海洋世界有两处,一是老虎滩,一是圣亚。二者孰优孰劣,网上众说纷纭。而我们的住处离圣亚也就十分钟不到的脚程,于是也免了纠结,直奔那里而去。

    从黑石礁往东走不多远,便到了星海公园。我十几年以前来过大连,到过星海公园,还在星石前留了影。这次专门到星海公园里去找这块石头,却没能找到。   

    穿过星海公园,就是圣亚海洋世界了。圣亚共有五个馆,分别是海洋世界、珊瑚世界、极地世界、深海传奇和恐龙世界。有不同组合类型的套票。我们选择了前四个馆,恐龙世界是室外的,看上去更像一个儿童游乐场。圣亚四馆套票门市价240元,不过售票处前门可罗雀,这说明没有人傻乎乎的从这里买票。在路上就有人向我们兜售门票,先说200一张,后来改口180,再要他降,就不肯了。来前我在网上查到四馆套票优惠价是130元,并记下了一个售票电话。打过去,对方很专业热情,问明情况,给了我一个手机号码,说是到他那里拿票。这人就在附近,联系上了,没一会就跑了过来,从随身小包里厚厚一大扎儿票里点了三张,还有一张表演时间表的小纸条,当即票款两清。这是种团队票,检票的肯定明了其中缘由,但通行无碍,我们就不去管里面的猫腻了。爸爸凭身份证买了张半价票,比我们的便宜十块钱,检票时是查验身份证的。   

    最早的一场表演在海洋世界的十点半,我们先去珊瑚世界,这个馆没有表演,却也挺好看的。我们四个大人每看到美丽惊奇的地方,都想把泽泽喊过去一道观赏,当然她最喜欢跟妈妈在一起,因为妈妈讲的最生动了。

    大约十点钟,我们走进海洋世界。这里面模拟成一艘船舱的布局,将各种海洋元素穿插其中,身临其境的感觉更强烈而深刻。提前七八分钟来到梦幻海豚湾剧场,看台上已几乎坐满了人,我们最后坐在了前排的过道上。这里上演的是海豚湾之恋——美人鱼和王子的爱情故事。演员们很卖力,海豚也很乖巧。

    看完表演,海洋世界也就参观结束了,接着就来到对过的极地世界,赶着看11:00的白鲸水下表演。白鲸是很聪明的动物,天生的表演家,在水底,她同饲养员摆出各种各样的造型,穿行、翻转、打滚,还亲吻,赢得了人们的啧啧赞赏。

    白鲸表演大约10分钟,我们随着**赶往下一个表演地,路上的动物们还有不少,不过时间紧迫,况且前年去过青岛极地海洋世界大同小异。功夫海象这个表演很有意思,人和动物的互动性较强,时不时引得人们捧腹大笑。

    深海传奇据说是个新馆,主要是运用声光电等科技手段,再现了海洋奇观,有点像海洋科技馆,他的卖点是个巨大的弧形天幕影院。人在下面仰视观赏,甚觉壮观。好像是半小时一场,不需要太赶点儿的。

    圣亚四馆看下来,约莫用了三个多小时,我觉得看表演如同赶场子,被时间拽着,无法细细观赏。但是如果不看表演,这游览也就大大缩水了,毕竟表演是这儿的重头戏。只是这些表演在时间安排上太紧了,我们这次依着时间的顺序把四个主要表演都看到了,算是不虚此行,不过也错过了一些值得多看看的地方,尤其是在极地世界里,企鹅啦,北极动物啦,都在大队人马的匆匆脚步中没有多停留。虽然还可以返过去再看,但没有多少人这样做,我们也没再回去。    
    我们在圣亚门口马路对过的一家饭馆里,点了几个菜,来了一条大黄鱼,味道一般,当然价格也过得去。接着沿海岸往星海广场漫步而去。

    大连的广场多是周所周知的,星海广场号称亚洲最大的城市广场,是在星海湾一个废弃盐场上改建而成,总占地面积176万平方米。它的标志性建筑是位于广场正中央的汉白玉华表,说是全国最大,我深信不疑,但这又有什么意义呢?华表本是古时宫殿、宗庙、亭榭、坟墓等建筑前面的一种柱形标志,或许是沾了天安门的光,华表以其威仪、尊贵的传统形象,逐渐演变为中华民族的象征之一。可建在这个以开放现代时尚浪漫著称的大连的偌大的海滨广场上,总觉得不伦不类。午后的天空渐渐被薄薄的乌云遮蔽,阴凉的海风吹起来,白净挺拔的华表孤零零地立在那里,一动不动,不知所措。    

    广场临近大海的地方,是条青铜铺就的百年城雕,尽处则如一本平铺展开的大书。大连的建城史始于1897年,俄国人希望在这里建造一座以广场为主的城市,给她起名“达尔尼”,意为遥远之城。1905年占领这里的日本人把“达尔尼”音译过来,也就有了“大连”的称谓。这是座从一开始就渗透了异域文化的城市,尽管有抹不去的苦难和屈辱,却也衍生出今天瑰丽繁华的“东方巴黎”,中国的五个计划单列市之一。就让历史归于历史吧,铭记过去,是为不再重蹈覆辙,更是为了开创美好的未来。

    星海广场一侧是座游乐场,可惜气温已经低了,风也大,没有多少人去玩。泽泽本来兴致勃勃的过来,看了看这些过于刺激的游戏,也不敢玩了。还好有卡丁车,泽泽从没坐过,我就陪她转了一圈。

    在广场上溜达好一阵子了,无遮无挡的,身上那点儿热乎气儿渐渐少了,看看老人孩子的状态也都不好,我们决定先回旅馆休息。

    睡过一觉,五点多钟,我们又整装出发了。天色开始渐暗,路上车水马龙,我的方向感出了问题,在我心里,南和北的方向颠倒了过来,这自然也影响了东、西方向。我对宏观上大方向的感知能力一向还好,但就怕在微观上局部地方的方向感错乱,一旦这种错乱形成,感觉上就很难改过来。事实上,此次在大连黑石礁乃至星海广场一线,我就一直都没能把方向感调整正确,东西和南北正好翻了过个个儿。

    幸好202路有轨电车候车站都在马路的同一侧,我们便先乘它去往终点站兴东街。稍逛之后,又乘201路有轨电车去往中山广场,听说那里的夜景不错。

    关于有轨电车,是大连最富盛名的城市特色公共交通工具,从1909年第一条有轨电车开通,迄今已经100多年了,为什么这样一个影响交通低效运行的老旧玩意儿,没有随着城市全面现代化的进程被拆除呢?到后来,居然重又引领风骚。不得其解。

    大连的有轨电车目前仅有201和202两条线,202路从小平岛到兴东街,201路从兴东街到海韵广场,但二者是有区别的。202路建在马路边,过路口有天桥,不受红绿灯限制,所以车速较快,类似城市轻轨;而201路的轨道就建在马路上,红灯停绿灯行,还要避让车辆行人,所以速度很慢,一定要耐住性子,这才是传统的有轨电车。两路票价均为1元,但201路在火车站不下车的话,重新计价。

    我们就是过火车站再坐了一站,结果每人又多交1元钱。下车又走了一会,来到中山广场。这里好像是在维修,立着许多建筑用的遮挡牌。广场周围的建筑倒很有特色的,不少都是历史文物。近百年不堪回首的近代史,给中国很多大城市——如上海青岛天津厦门广州——留下了数量众多的外邦建筑式样,他们结实耐用,深深扎根于此,逐渐演变为城市风格的一部分,乃至成为当代中国同世界交流沟通的情感纽带。

    天下起雨来,我们沿中山路西行,这个时候我的方向感回来了,我们在黑石礁的住处,就在中山路的西段。前面路心处矗立着一座玻璃大球,不断变换着色彩。原来友好广场不过是个十字路口。

    我们在附近的一条弄堂里吃了顿水饺作晚饭后,乘公交车回去了。车到黑石礁下车,我突然又掉向了。

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