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搭电车、看风景、吃车站便当

说到日本的食文化,其中有一项和电车密切相关,那就是车站便当。
车站便当,顾名思义,就是指在车站发售的便当。1885年,第一份“车站便当”在枥木县的宇都宫站出售,那时“车站便当”只在月台上叫卖,短短几分钟的停车时间里,乘客们争相向小贩购买“车站便当”。


如今全日本9568个车站,五百多条新干线,几乎到处都可买得到车站便当,不仅在JR站,很多私营的地方铁路公司也会在某些站点推行车站便当,例如在著名的日光,想要买到车站便当就不能去JR日光站,而是要在东武铁道日光站里才能找到。在日本,公私营铁路的便当种类加起来总计约有3000款,每年新推出的产品大约两百多种。而且由于日本人偏爱季节性产品的新鲜感,各地还时不时会推出“季节限定”、“期间限定”的限量版便当吸引食客。通常一个便当售价在1000日元(约合人民币75元)左右,偏远城乡小站则为700-900日元左右。


日本人习惯制作、食用便当,而车站便当更是体现了日本美学和制作者的匠心,且极具地方特色。北海道以新鲜的海产著名,当地的便当就大量使用鲑鱼卵、海胆还有螃蟹等素材,墨鱼饭是他们的独创。秋田仙台等地盛产大米,便当的米饭就特别好吃。长崎横滨神户等地华人众多,中华风味的烧卖、煎饺是畅销品。京都是寺庙云集的地方,素菜便当只有在京都站才能买到。九州地区的便当主菜则以鸡肉或猪肉为代表,一看到黑猪肉便当就知道是鹿儿岛站。有的地方历史上出过名人,外包装上则印上名人的漫画像。还有的在容器上下工夫,用陶器装便当,拿到手上似乎还有微微的余温。广受欢迎的群马县达摩便当,做成达摩不倒翁的形状,吃完后变身储钱罐,既实用又环保,还有纪念意义。还有豪华的金泽1万日元便当,各种美味整整齐齐地摆满上下两层木盒。有些地方还出现了自动加热便当,一拉盒子下面的绳子,就开始产生热汽加热,让旅客在火车上也能享用到热腾腾的饭菜。
因此,车站便当不仅仅用作旅途中填饱肚子之用,更成为日本文化的一个环节。坐在摇晃的列车上,让轰隆隆的震动声自背脊响起,望着车窗外环绕着白云的紫色远山,心情也随景色峰回路转,当车行渐远饥肠辘辘之际,买个便当打开盖子,看着盛满春、夏、秋、冬,当地名物的便当,菜饭的香味阵阵入鼻,拿起筷子把一粒粒白银色的米饭送进口中,彷佛也开始了与季节变化、乡土更迭的对话。难怪很多人说“长途旅行时,一遍欣赏窗外美景,一边吃着美味的便当,这是很多日本人最大的享受。”
 




一百多年的历史使得车站便当有着一群忠实的粉丝。他们在日本各地旅行,目的就是要吃遍各种车站便当,并且把便当的详细情况以文字介绍和照片的形式发布到网上,甚至制作成专门的网站。



很多发掘日本美食的节目也没漏掉车站便当,土豆特派员在长崎出发去熊本的路上还好好品尝了下车站便当。



京王百货商店每年举行“车站便当大会”,将全国的便当聚集一堂。被誉为“车站便当女王”的小林忍女士是一位狂热的便当爱好者,据说,她22年来总计品尝过 5000多款车站便当,一眼就能认出便当出自哪个车站。小林总结说,日本的便当口味是北咸南甜,手工制作的便当比工厂量产的好吃。她出版的《日本车站便当大全》等众多著作成为车站便当迷的美食指南。还有一位日本漫画家画了一部《车站便当单身旅行》的漫画,出版后好评如潮。各种以介绍车站便当的旅游书应运而生。不少外国游客拿着《日本梦幻火车便当》之类的书按图索骥。

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