首页  >   旅居目的地  >   亚洲  >   中国  >   江苏  >   苏州  >   苏州攻略  >   苏州第一桥——宝带桥

       苏州是我外婆家,自然也就成了自己走出上海去过次数最多、并十分熟悉的地方。一晃已经两年没有到过苏州了,因此这次游历昆山千灯镇后就顺便去到苏州转转,行前脑海中闪现 “苏州已经开通地铁” 的念头,于是上网浏览了一下相关的信息,这一看果然有收获,自己发现苏州地铁2#线目前的南端终点站是“宝带桥南” 站,顾名思义,车站就在宝带桥的南面。当下决定,到苏州后第一站就奔宝带桥,因为宝带桥是自己心里惦记、却又总是没能踏足的一处苏州景点,其中缘由交通不详也许是主因,好在如今地铁通了,夙愿得以实现。

       当天,在昆山千灯镇乘坐112 路公交到昆山客运南站,再转大巴至苏州汽车北站,然后沿着城河往西走十多分钟到苏州火车站,在那里乘上地铁2#线,坐到 “宝带桥南” 站,出地铁站后,顺(石湖东)路往东一直走到河边,再左拐(向北),沿河走到(宝南)路的尽头,但见一堵院墙,大门上方 “宝带桥” 三字赫然其上,穿过院门,宝带桥就展现于眼前。

 从苏州汽车北站走去火车站的途中拍下的平门桥,俨然是一座漂亮的廊桥。记得小时候,该桥南桥堍处即是平门轮船码头,到相城太平桥外婆家要在此乘船前往;轮船还经过阳澄湖,一直开到常熟。拖轮客船队、水乡小镇、阳澄湖、芦苇荡------,这些儿时的记忆至今难忘。


         百度百科 :宝带桥,又名长桥,位于江苏省苏州市吴中区长桥镇,傍运河西侧,跨澹台湖口,全桥用金山石筑成,桥长316.8米,桥孔53孔,是我国现存的古代桥梁中,最长的一座多孔石桥。宝带桥堍为喇叭形,桥两端各宽6.1米,并各有石狮一对,另有石塔、碑亭等附属文物。始建于唐元和11年至14年〈公元816年-819年〉,现桥由明清两代修建,是驰名中外的石拱桥。2001年被列为第五批全国重点文物保护单位。

   我国现存最长的古代多孔石桥——宝带桥,画面中桥身左侧即为京杭大运河

   姑苏第一桥——宝带桥。以前听人传说,中秋之夜,宝带桥53个桥洞中映衬的圆月是一道难得的美景,细想一番觉得这话在理。

   立在南桥头的这块石碑告诉人们,宝带桥还参与了“中国大运河” 联合申请世界遗产的项目。其实,看宝带桥可以兼游大运河的,若有时间,伫立桥北石碑亭中,眺望大运河上船只来往,引发怀古之思绪,不失为一种情趣。

   苏州地铁2#线,从宝带桥南开出时车厢内实景,乘客寥寥无几。乘坐2#线全过程中感觉乘客都很少


旅友回复(共11个)
  • #1楼 黑陶鬶 03-09 21:16

    宝带桥的确是一大长桥

  • #2楼 窗前落花 03-10 11:08

    很不错的水乡哦

  • #3楼 生于雨水那天 03-10 20:27

    【回复 #1 @黑陶鬶 的帖子】:

    的确很有特色!

  • #4楼 生于雨水那天 03-10 20:30

    【回复 #2 @窗前落花 的帖子】:

    毫不夸张,想了几十年,这回借助于地铁,终于一睹真容。

  • #5楼 琴韵竹轩 03-11 11:51

    这个桥很有诗意的嘛,

  • #6楼 jianzhongwen 03-11 13:47

    感觉像徐志摩的诗中所描写的


  • #7楼 majv 03-12 17:05

    看了你的游记,就想去看看!有用!

  • #8楼 生于雨水那天 03-12 21:05

    【回复 #7 @majv 的帖子】:

    有了地铁很方便了。苏州地铁2#线的北端终点站就是京沪高铁的苏州火车北站,如若北京——上海的高铁在苏州北站下,搭上2#线地铁,往南乘到底,就是“宝带桥南” 站了。

  • #9楼 狗狗向前冲! 03-27 09:47

    宝带桥的年代好久远啊

  • #10楼 小妖怪 03-27 10:01

    苏州地铁2#线很干净啊,不错

  • #11楼 荒草啊 04-24 11:43

    好多年前,在一本诗歌集上看到过宝带桥,就开始按图索骥,在地图上找到宝带桥,自己做中巴、公交、三路去过那里,如今去那边还是不太方便,但是有更多人知道了,也去几年了。好事。

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