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锦州笔架山、北戴河、南戴河

      用“好了疮疤忘了疼”来形容我屡试屡败的国内游,可以说是最恰当不过的。去年云南丽江旅游的伤痕尚未完全愈合,今年五一小长假又如期而至。

      去年在丽江旅游遭遇到种种不愉快的时候,我曾经多次想过,如果花钱所带来的不是愉悦只是伤痕累累的话,还是呆在家里为好。可当你经历了一个漫长且十分单调的冬季,以及对身边的旅游环境熟悉到没有任何新鲜感的时候,走出去的愿望会越来越强烈,以至于你会换个思维方式或者审视的角度竭力说服自己。甚至会想,丽江可能只是那时那地的一个例外,也许这次去的地方会比丽江的旅游环境好?同时,你也会以积极和乐观的心态去想,中国社会的发展是一日千里的,会不会下一个地方就会出现奇迹?当然,你肯定不相信奇迹。考虑再三,还是决定到辽宁锦州笔架山看天桥,顺路去兴城,然后经北戴河南戴河北京

      选择去辽宁锦州有两个考虑,首先是距离在可以接受的范围内,由于国内驾车自助游的实际环境并不如人意,所以,我们除了在北京周边开车出游外,从来没有开车出过远门;第二个原因是因为兴城兴城是电影《三进山城》的拍摄地,也是国内保存较为完整的北方古城。当然,还有一个想法是拉拉车。我的别克车从买来就没有好好拉过,天天在北京的马路上开,油耗显示,每百公里为14.1,实在是太高了,远远高于销售商当初的介绍。

      我原来的计划是,4月30日上午从北京出发,下午两点到兴城,用两个小时游览兴城后,住葫芦岛。5月1日上午从葫芦岛出发到锦州笔架山,赶在干潮的时候走过天桥上笔架山,待满潮后乘快艇回陆地,然后开车前往北戴河,晚上住北戴河。5月2日在北戴河南戴河转转,午饭后回北京

      兵马未动,粮草先行。第一次自驾出行,在网上订好酒店,打印出笔架山潮涨潮落时间表,然后,让老公把车送去做例行的保养。不做不知道,一做吓一跳。先说外表。中午老公打电话说左后车轮毂上被刮了很大的印,我当时觉得挺吃惊,因为要换车开,我早晨去拿停车证的时候检查过一次车,没有任何问题,怎么会被刮了呢?其实车被刮事情并不大,问题是没有人主动承担责任。如果是我的话,肯定会主动留条,这是基本的诚信问题。再说了,都上了保险的,保险公司会赔的,为什么要逃呢?更严重的是车胎被轧了三个洞,没被我发现是因为只是慢撒气,这可是不幸中的万幸,如果真要在路上爆胎,后果不堪设想。可话又说回来,因为是新车,我开得非常仔细,从来没有去过路况不好的地方,也就上下班的必经之地,三环、四环,我办公室还有住的地方应该算是不错的地区,怎么会有钉子呢?

      从北京葫芦岛必须走京沈高速,官名G1。前段时间去唐山的时候天津段在修路,比较堵。临出门头一天就在网上查相关信息,河北公安交通管理局、天津公安交通管理局的网站,不仅网页质量差,信息量也小,与这条道路相关的信息什么都没有。与北京公安交通管理局的网站相比,差距不是一般的大。因为没有具体信息,4月30日早晨出门就只好去碰运气了。当时想,也许路已经修好了,毕竟已经过去那么多天了。

      怀着忐忑的心情,开始了我们的自驾处女行。

      真是怕什么来什么,从东四环刚上京沈高速,路边的电子提示板上非常醒目地写着,天津段69至101公里处因为施工严重堵塞,请提前绕行。因为曾经走过,对堵的严重性没有真正认识,只是按照以往的经验值稍微多打了一些富余。上次我们堵了大概半个小时,估计这次车多,可能也就一个小时,所以决定不绕道。离69公里处差不多还有十公里的时候,前面已经非常拥堵,用爬行来形容绝对不为过。用了差不多一个小时终于到了正在大修的地方,原来的三条车道因为之间已经豁开而只能分走两边。当时想,谢天谢地,终于挺过来了。可高兴了没两公里,前面又开始堵上了,更悲剧的是,这里比刚才堵得更厉害。就这样,30公里的路段,我们花了足足三个多小时。出天津界的时候,已经快下午三点了,原来想先去兴城然后到葫芦岛的计划是彻底泡汤了。

      这是三月份拍的,这次的情况糟得没有兴趣拍了,你就想象一堆车毫无章法和秩序地乱挤就对了。路况基本如此,没有什么进展,不知道为什么工期如此之长。听人说,他们根本不关心大家走车是否顺畅,能在七八月领导去北戴河避暑的时候感到顺畅就OK了。

      到了休息站,我们只上了趟厕所又继续赶路。原本想在那儿买点什么吃的,可一看那环境,就什么胃口也没了。不知道那个休息站的设计师是谁,打死你都想不到会那样设计。一个门出入,从外到里,先是卖食物的,然后进去是厕所。无论里面还是外面,脏乎乎的,味道也比较足,谁还有胃口吃东西?回程的路上又去了另外一个休息站,发现格局是一样的,看来是同一个设计师的“作品”。还好,我们在车里带了很多东西,水果点心果汁,品种比较齐全。

      车到山海关收费站时收费员说缴费110元,我问收费员,这交的是高速费吗?他说是。我说就200来公里花了五、六个小时算高速吗?应该你们给我们赔偿还是我们给你们缴费?他看着我没说话。这高速收费在这个时候特别让人上火,堵了我几个小时,耽误了我的行程,我还得给你钱。这钱我给得冤不冤啊?也就在中国什么不是都是老百姓自找,活该。

      到葫芦岛时差不多五点多了,天空也下起了淅淅沥沥的小雨。原以为北京的大气污染是最严重的,下雨与下泥是同义词,到了葫芦岛才发现,这里与北京有一拼。一场雨后,我的别克车像穿了一层盔甲,而且很厚,完全面目全非。虽然很脏很难看,但觉得这样似乎也不错,也许不会引人注目,减少所谓的被盗危险。

      在酒店住下后准备出去吃饭,才刚六点半左右,看周边的餐馆里顾客已经不多,很多人都已经用完餐准备回家了,看来小地方的生活节奏确实比较慢。到酒店旁边的餐馆吃火锅,价格很便宜但服务员的态度很生硬,盘子碗都是摔到桌上的,我问服务员我们是不是来的不是时候影响她们下班了,她说不是,我想也不应该是,这刚六点半,在北京应该正好是饭点。菜点好了有十分钟了可茶水还没上,问了好几次也没人上,后来好不容易上了以后就再没人给续水了。这是第一次与辽宁人面对面。因为都说东北人比较狠,所以一路上都比较小心,尽量避免与他们纠缠。停车的时候停车费说多少就给多少,特别怕哪句话说不到点儿上猛然间就刀光剑影了。像这样的事情,在北京是很难出现的。即使感觉很不好,我们也只好忍了,人在他乡,吃亏是福。

      在整个辽宁境内,最深刻的影响就是辽宁人真的比较猛,客气点说是说话很冲,不客气地说是耍横。在葫芦山庄找警察问路时,在那几个建得很漂亮的警察值班室连个人影都没有,看门口大字写着,有困难找警察。好不容易看到一个警察,连问三声,爱答不理地也没好好回答,怕这警察也很匪,没敢继续问就走人了。那开车就更没规矩了,其实我们在辽宁境内的时间不长,行车距离也不长,但遇到的车祸比较多,感觉大家都很忙,都很赶,车开得很无序,没有什么交通灯的约束,想怎么开就怎么开。也没有限速的概念,只要能走,能开多快开多快。

      因为笔架山的退潮时间是在上午十点以后,而我们住的地方离笔架山只有十几公里,所以决定九点以后离开。早晨睡到自然醒后去餐厅用餐,除了有鸡蛋和咸菜外,其他就剩盘子和碗了。我特别不喜欢煮鸡蛋,一个没吃,老公一口气吃了四个。回到房间吃了些自带的点心后,我们又向笔架山出发了。

路遇沙尘暴。看来这沙尘暴是无处不在。

京沈高速进入葫芦岛段的标志性建筑。

这是葫芦岛市的一个基督教堂。不伦不类,也许是为了标新立异。

      从酒店上路之前再次找大堂经理确认去笔架山的行车路线,大堂经理特别肯定地说,路上有非常明显的指示路牌,让我们不用担心。等我们都到了笔架山才发现,在这长达二十公里的路上,没有出现过一次笔架山的路标。为了不耽误行程,我们至少三次停车问路。从这小小的路牌就可以看出中国的旅游业为什么落后了,笔架山按行政区划属于锦州管辖,所以在葫芦岛境内就没有路牌,可毕竟都在辽宁啊!

笔架山就在眼前。神路已经显露出来了,比我们预计的要早。门票忒贵,50元。

潮水已经退得差不多了,人可真不少。

很多人在退潮后的海滩上捡贝壳和螃蟹。


神路也有不神的地方,中间至少有四段必须脱鞋淌水。虽然已经是五一,但海水还是很凉的。

这场景很壮观吧?

      水凉还可以忍受,最考验人的是水底全是这样的石子,特别硌脚。那个时候才想起来,临行前,曾经来这里旅游过的朋友就告诫我一定要带拖鞋,或者到了这里买。因为看见这奇境一激动,全给忘了。

      看着这些美眉真是羡慕不已,有那么体贴的男友。当然,我还是愿意自己淌水过去,因为太刺激了,多有意思。在这样的地方我的优越性就表现出来了,比老公过的快多了,我嘲笑他说,上学的时候他肯定是个女生最喜欢的乖乖男。

      到笔架山有两件事情必须做,一是乘着退潮从神路上笔架山,二是在笔架山上俯瞰涨潮淹没神路。中午十二点左右已经上涨的潮水已经把神路分割成了数段。游人也少了很多。




基本块断开了。

这些人低估了潮水上涨速度,因而被困在中间,如果这些快艇不去接他们,那是非常危险的。

完全断开了。

      因为潮水已经淹没了神路,从笔架山回陆地就只能乘快艇。由于没有人管理,大家都是蜂拥而上,很危险,也难为老人和孩子。

如果腿脚不利索,可能要等到太阳下山才能上船。

这是最后一拨被困水中的游人。


      笔架山上最让人倒胃口的场景,新修了不少庙之类的。如果中国人真有信仰的话,会这么乱兴庙宇吗?动机一点都不纯。

      再说一件辽宁人比较猛的事。五一那天笔架山的气温突然回升,大概有26度左右。一位年龄在四十上下的女士站在我旁边开始脱裤子,一边脱还一边说,热死我了,我还穿着小棉裤,管他丢人不丢人,我先脱了再说。我当时站的位置是上山的必经之地,也是从笔架山看神路的最佳位置,人多得挤挤挨挨,其实旁边就是小树林,往里面走十米就可以了。过了没有十分钟,又来了一位二十来岁的年轻姑娘,穿着一条花内裤就出现了(可能是为了淌水方便),与所有人的长裤比,那两条肥硕的短腿显得特别扎眼。这东北人,真不讲究。

      离开笔架山,我们沿着新修的沿海公路驱车去兴城


      据介绍,兴城古城始建于明宣德三年 (公元1428年),为宁远卫城,清代重修,改称宁远州城。宁远古城与西安古城、荆州古城(今江陵县城)和山西平遥古城同被列为我国迄今保留完整的四座古代城池。 宁远城呈正方形,城墙高8.8米,周长3200米,四城设门,城内正中有钟鼓楼一座。明代,宁远古城为边防重地,明将袁崇焕驻兵于此,屡败清兵。天启六年(公元1626年)1月 ,清太祖努尔哈赤率兵13万围攻宁远城,身负重伤而败退。天启七年5月清太祖统军再攻宁远城,再败城下。是五百年前留下来的一份珍贵的历史遗产,是我国目前保存最完整的一座明代古城,是国家级文物保护单位。它经历了570多年的风雨浸蚀和战争摧残,外城现已无存,内城经历代维修,基本保持原貌。

      城内东、西、南、北大街呈+字形相交,古城的正中心,有一座雄伟壮观的钟鼓楼,它凌空飞架,与四座城门箭楼遥相对应,显得威严壮观,气势巍峨。 古城城门有四:东曰春和;南曰延辉;西曰永宁;北曰威远。钟鼓楼在中街。

      期待去兴城古城看看是因为电影《三进山城》,那些老电影似乎已经印在了我们这代人的脑海。但真正到了古城,所见所闻又是另外一种感觉,除了实地勘验一番外,更多的是失望,首先是门票奇高,买通票要80元。由于时间关系,我们只买了上城楼的票,25元一张。我们从东城门上去,沿着东--南--西的顺序直至西门,然后穿过城中心的钟鼓楼,原路返回。第二个失望是古城的乱和商业味道太重,本来并不窄的道路由于把摊都摆到了路中间,因而时常发生行人和车的刮擦,吵架拌嘴不断。有些奇怪,无所不能的城管为什么没来管管呢?



      兴城古城略呈正方形,城的四面正中皆有城门,门外有半圆形瓮城。城墙基砌青色条石,外砌大块青砖,内垒巨型块石,中间夹夯黄土。城上各有两层楼阁、围廊式箭楼,分别各有坡形砌登道。




城内有明代祖氏石坊文庙等古迹。

城内有明代祖氏石坊文庙等古迹。



东南角建魁星楼一座。

南北向的步行街。古老的牌坊因年久失修而破旧不堪。

      四角高筑炮台,突出于城角,用以架设红夷大炮。当年明清宁远之役,清太祖努尔哈赤就是被红夷大炮击中,身负重伤,回盛京之后不久身亡。



位于城中心的钟鼓楼

      从葫芦岛出来沿海边公路没走多远就看见一处景观,可以在路边停车看看景,国外像这样的地方比较多,中国现在也开始有一些了。比较雷人的是这么一个巨石上的落款----张东生,问了周围的人都说不知道何许人也,回北京后在网上查了一下,原来是葫芦岛前任市委书记。真想青史留名啊?

      沿海公路上的一处风能发电机组。沿海公路沿途的风景不错,但路还不是太给力,最烦人的是路上没有任何提示,只有你开车到了才可能发现----此路不通,或者是搓板路,害得我们走了很多冤枉路,浪费了时间和能源。

      出了兴城,我们直接开车去北戴河。因为车载GPS的误导,我们走进了秦皇岛市区。秦皇岛的赌,绝不亚于北京,是车太多路太窄?都不是,唯一的一个原因,是大家都太没规矩,根本不拿交通法规当事,比北京可是乱多了。到了北戴河已经是晚上了。

      第二天早晨出发,先逛逛北戴河,然后去南戴河,最后回北京

      由于工作关系,前些年我每年的夏天都会去北戴河住一段时间,应该说还是有些了解的。这次再到北戴河,最受刺激的是海滩怎么那么脏,那么乱。有人说现在还不是旅游旺季,所以没人收拾,到了夏天,为了赚钱就会有人去整理海滩了。

      逛北戴河的第一个地方是鸽子窝,鸽子窝在北戴河是看日出的地方,现在的门票已经是25元。北戴河稍微好一点儿的海滩都是收费的。


这是鸽子窝的海滩。


这是无人看管的海滩,脏,臭。

      南戴河是九十年代才开始开发的,刚开发的时候曾经去过一次,后来再也没去过。看了北戴河后我已经没有去南戴河的兴趣,但老公坚持要去,因为他想看看黄金海岸到底怎么样。到了黄金海岸不是一般的失望,中国的黄金海岸澳大利亚黄金海岸相比,真是天壤之别。

      车到黄金海岸,扑面而来的黄沙就给了我们一个下马威,嘴巴都不敢张。在黄金海岸待了一会儿就去了南戴河,本来想在那里吃午餐的,可黄沙直往嘴里灌,实在没法张嘴,照了几张照片就走了。


这就是黄金海岸的沙滩,脏、乱、差。







      历时三天,回到北京

      从希望到失望,从失望到麻木,然后又是再一次的希望、失望、麻木,周而复始。这就是中国的旅游环境和旅游心态。


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