首页  >   旅居目的地  >   北美洲  >   美国  >   阿拉斯加州  >   阿拉斯加州攻略  >   坐邮轮去阿拉斯加

   今年初就与一些老同学约好参加美西与加东游,我考虑到飞一趟不易,仅那这时差就够折腾的了,便决定索性把阿拉斯加也揽入行程内,便有了9月4日至11日的七晚阿拉斯加邮轮行。

   美西游与加东游时间早已确定,我可选择的航次范围就不宽了,比较一番,几家公司的阿拉斯加航线大同小异,出发地不是西雅图便是温哥华。我选了9月4日西雅图开出的公主邮轮红宝石公主号,11日下船后再租辆车子,用五天时间自驾到旧金山,从那里开始稍大的团队美西游程。自驾游这段我将另写篇游记。

   地球有条换日线很奇妙:4日早9点离开上海的家门(飞机是12:20起飞),4日早8点40便在西雅图下了飞机。从塔克马机场到91号码头出租车好叫吗?在微信群里问了也不得要领,缘于美国的朋友都没有这方面的经历。机场入境口到行李厅有段路是靠机场的地铁联通,在地铁站上到2楼便是地面的出租车站,有人维持,见我们4人,便招来个7座的车子。说是下午一点开始登船,我们到时才11点多,已经可以登船了,便免去找地方填肚子的麻烦:到船上总有吃的。

   所谓阿拉斯加航线,严格说来是夸大其词了,邮轮只是在加拿大哥伦比亚省西面的峡湾里穿行,最北面的停靠地斯凯威还没到北纬60度,离北极圈还有七度遥。大家御寒的衣物带了不少,结果基本无用,倒是后来在美西时派上点用场。但停靠的第二站朱诺是阿拉斯加省会,说是阿拉斯加游也不算太过分。

   一路上天总是阴阴的,不时还下着小雨。阿拉斯加森林密布,这跟它丰沛的年降水量分不开,全年阿拉斯加年降雨和降雪量达2500毫米以上,于是有了阿拉斯加雨林。阿拉斯加.每年平均晴天不超过50天,当地人说“见到了太阳就像发现了金子”。老天爷网开一面. ,我们的运气还真不坏,总是能发现“”金子“”:在朱诺和斯凯威不仅无雨,甚至见到了太阳,在科奇坎也只是阴天而已,头天肯定是下过雨了,船靠码头时只见山头笼罩在云雾中。下午,在船开动不久时海上便下起了雨。

     科奇坎是个以三文鱼著名于世之地。

    冬日的严寒与夏日偏低的气温,四周环绕着冰凉的海水,造成利于鲑鱼生长的环境,因此科奇坎野生鲑鱼的产量乃世界之冠,有鲑鱼之都的封号。百多年来,阿拉斯加的野生鲑鱼一直名扬四海。贯穿小城的科奇坎溪也就是鲑鱼回游的河道,每年秋天鲑鱼成群结队溯溪而上,游过城中心,游入山区回到它们出生的地方,产卵后死去,所谓叶落归根。

      这就是小溪街。溪湾里鱼翔浅底,鸥浮水面,各自相安。

      这儿是观赏鱼跳龙门之地,但鱼跃时间已过,只见河滩上躺着遍体鳞伤的死鱼。二十多天后在加东倒是看到了正在向上飞跃的

鲑鱼:可见大西洋的鲑鱼产卵期比太平洋的滞后约一个月。

    

  早年看欧美的小说,知道了鲑鱼这个名字,稍后知道在中国黑龙江也有鲑鱼,叫大马哈鱼,而三文鱼这个名字似乎还是改开之后

才熟知的。鲑鱼英文里是salmon,按粤语大约可以读成“”三文“”,猜想这三文鱼也是南风北渐的产物了。

    

  阿拉斯加的城市都不大,步行就可溜达完科奇坎全城。如今采矿业业已凋敝,捕鱼业也已凋零,餐桌上的鱼都是人工养殖,支撑

着这里的经济是旅游业,而主要是邮轮经济:满街行走着,皆是邮轮客。

   

  

    朱诺是阿拉斯加第二大城,还是省会。我们参加了邮轮组织的一条岸游线,主要是去看门登霍尔冰川。这条线路还有个参观三

文鱼养殖场及雨林项目。所谓看冰川,不过是远观,上不到冰川上。在冰川上走走须坐直升机。

      到朱诺前邮轮先进到一个峡湾,观赏水道两岸风光,只见山体上布满了瀑布。由于天阴,不时又下着雨,没看到令人兴奋的光

景。峡湾水道上漂浮着蓝色的浮冰。

    

      斯凯威是此行中到达的最北之地,这里是怀特通路的起点。怀特铁路被宣传成世界风景铁路,从斯凯威到加拿大育空地区的白

马市,在1898年修建了全长110英里的窄轨铁路,主要是为了采金业,但铁路在两年后通车时,金矿已被采集殆尽,这条铁路只

能运运木材。如今这条铁路主要成了观光线。我没在船上定票,以为上岸后车票会便宜些,岂知两列车就停在码头上,用船卡即

可登车,票价自然不变,是130刀。我拿出护照,工作人员说不需要,我就纳闷:这车不是进加拿大吗?车摇摇摆摆走了20英

里,停下,到了两国分界线,调机头返回:敢情只是跑美国这一段。天还是阴阴的,20英里,海拔升了1000米,铁路贴着峭壁,

急弯,悬崖,确有些险峻,但一路上的风光就很一般了。说成是风光线,有误导之嫌。火车也不是蒸汽机,而是内燃机车,车厢

里的取暖炉还是古色古香的煤油炉,是一道风景。

     下车后,去逛了城区。太阳露了出来,斯凯威被称为北风之城,风确实很大。一条主要的街道有六、七百米长,两旁是两层楼

的商铺,景色有点像美国西部片的场景。

    邮轮最后停靠地是维多利亚港维多利亚是加拿大西部最古老的城市,比温哥华早建,在1843年就是哈得逊湾的贸易港,与西

雅图隔海湾相望。这座被称为花园之城的城市,对坐邮轮来的游客貌似只是停靠地,而非观景区:船下午6点多才靠岸,上岸前加

国的边检与海关人员还要到船上一一办理入境手续,上得按来,没走几步天已全黑,或许在6月份,白昼最长的季节里,游客还是

能去玫瑰园走走,我们只有往老城区,即海湾区闲步,看看夜景。

    这是皇后酒店。

   这是哥伦比亚省博物馆。天黑了,早已关门。

    不知为何,这里也立着库克船长的塑像。除了库克是个苏格兰人外,他与维多利亚有关系吗?不明白啊,嘿嘿。



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