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【旅行日记——长春】第四天(上)

8月4日

这是我们在长春停留的第四天,也是在长春的最后一天,之前我们已经去过了长春电影制片厂南湖公园、伪皇宫净月潭、伪满八大部。长春之行的第六站是人民大街。

 

抚顺,到了周末我经常拿着相机拍照,由于拍得比较详细,因此叫“扫街”。可是抚顺没有那么大,留下的老建筑也不多,这几年已经拍遍了。

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长春也是被日本侵略过的城市,人们曾生活在日本残酷的统治下,并且长春市伪满洲国的首都,日本长春的街道上留下了许多日式风格的建筑。虽然日本侵略者非常可恨,在中国烧杀抢掠无恶不作,可是我们不得不承认当年日本的建筑业比中国发达得多,有一些建筑的设计之精美,材质之结实是我们应该学习的。对于建筑,不应该是千篇一律,要体现时代特色和地域文化才行。

 

我们在长春的最后一天选择徒步行走人民大街,人民大街很长,我们只能从长春站走到人民广场,可是这就用了一天的时间。人们在外旅游总是盯着著名的旅游景点,而忽略了当地一些有特色的街道,殊不知,一些看似普通的街道也是景点。

 

从到长春后早饭吃得一直不太好,第一天我在动车上吃了四个蒸蛋糕,第二天几乎没吃,第三天在附近小饭店吃了半屉小笼包。第四天可要好好吃吃早餐了。就去了长春站的永和豆浆。我买了一碗米浆,大舅老舅各买了一碗豆浆,我们又买了一屉肉包一屉奶香包一屉小馒头和一张鸡蛋灌饼,结账时发现花了84块钱。这是我吃过最贵的早餐。

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我和两位舅舅吃过早饭后时间还早,先去长了长春站北广场。四天前我们下了动车就是从这里走出来的,当时站在宽阔的北广场上感觉地面好烫。好在现在太阳还没升起来。

 

接着我们来到了人民大街。人民大街是正对着长春火车站的那条马路,两旁的树郁郁葱葱,在炎热的夏日阻挡了几分酷热。在2日那天我们乘车去伪皇宫,就经过了这条马路,当我看到这条马路有一些三层日式建筑时,心里有些欣慰,在这样快速发展的时代里,长春的火车站前能保留着一些低矮的老建筑实属不易,可是它们还会在这呆多久呢。

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人民大街最早建于清光绪三十三年(1907年),当时大约建设900米,从站前至胜利公园东北角,仅占现在整条大街的十三分之一。当年日本人还在路北修建了一座车站和两个广场,旧的车站就是原来的长春站,广场就是火车站前正在修着地铁的那个广场。

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人民大街最早被日本人按中国式地名命名为“长春大街”。1922年,日本殖民当局,把满铁附属地的街路名一律改成日本式名称,因此更名为“中央通”,意为中央大街。北段的这个名字,沿用到1945年。1946年5月,国民党占据长春以后,把街道分成两段,改北段为中山大街,南段则按蒋介石的名字改为中正大街。1949年3月,为了表达中国人民与苏联人民的友好关系,这条大街又以苏联国家元首斯大林的名字命名为斯大林大街。1996年5月1日更名为人民大街。

 

人民大街两旁有许多当年的老建筑,从北广场下地下通道,沿着人民大街西侧一路向南,最先经过了沈阳铁路局长春地区办事处。沈阳铁路局长春地区办事处原是满铁新京支社,该楼由满铁工事课的太田宗太郎设计,整栋建筑钢筋混凝土框架结构,原地下一层、主体四层、局部五层,2000年在原大楼四层之上又加盖了两层,立面由黄色面砖改成了暗红色。楼内设有两部电梯。在其建成时,是长春第一座带电梯的大楼。在外观装饰上,底部是蘑菇石贴面,一层及门厅是青色花岗岩贴面,其墙上采用浅棕黄色面砖贴面,在主门门厅上方做了六个凸起的竖向装饰线条,门廊墙面两侧也各有两条凸起的装饰与之呼应。入口处设有两个巨大的铜质座灯。建成之后,当时满铁地方事务所里的诸多机构都迁移至此,这里真正成为的是满铁驻长春的总部大楼。日本投降后,这栋大楼被苏联控制的“中国长春铁路理事会”接收。1953年改为“沈阳铁路局长春铁路分局”。2013年3月18日改为“沈阳铁路局长春地区办事处”至今。

再向南走,穿过几条胡同,经过了5幢二层平房和长春机关第一幼儿园,发现长春机关第一幼儿园外墙的门市房有一家旧书店,便走了进去。书店老板是一位七十多岁留着长胡子的白发戴着眼镜的老人,他身旁墙上的书架堆满了旧书,其中有一些书是他在二十年前收的,就显得更加珍贵了。我翻看了几本关于长春的书,但没有买,和老人攀谈几句就离开了。有趣的是,就在这家书店的不远处也有一家旧书店,只是门锁着,后来得知也是这位老人开的,我家的书和这位老人比起来真是小巫见大巫了。

 

 

 

 

 

书店旁边是汉庭宾馆。原是新京国都旅馆,1933年建成,砖混结构,原为二层,后加高至三层,经理是藤原义雄。伪满时期,千叶修一商店和大阪商船会社事务所也曾设在此楼南部。解放后,此楼与南边的“榊谷大厦”一道,成为省政府的“第二招待所”,此楼俗称“省二所北楼”。

 

挨着汉庭宾馆的是一栋闲置很久的建筑。原是新京榊谷大厦,建于1937年,钢筋混凝土结构,地下一层,地上二层,局部三层,后整体加高至三层,是一栋以住宿、公寓、办公为一体的综合楼。由株式会社榊谷组(1938年9月30日正式设立)投资兴建,建筑建成后成为榊谷组出张所、东满产业株式会社、古河电气工业株式会社新京出张所、横滨護謨制造株式会社、進和商会新京出张所、富士电气会社出张所、昭和工务所新京出张所、协和土木合资会社所在地。解放后,成为省政府第二招待所的南楼,之后又成为东煤宾馆。

 

挨着新京榊谷大厦的是中国移动营业厅。原是伪满洲国通信社和满洲弘报协会,1939年成立的满洲特殊制纸株式会社也设在这栋建筑内.它处在人民大街与嫩江路交汇处西南角,国通大厦内。该建筑建于1937年9月,建成于1938年12月,由横井建筑事务所设计及监理,福昌公司负责施工,钢筋混凝土框架结构,建筑面积4213平方米,半地下一层,为食堂、厨房、库房等,地上三层,其中一二层主要有接待室、办公室、印刷发送室、照相室等,三层为俱乐部、阅览室、事务室等。建筑内设有一部电梯,楼梯围绕电梯设计。属于日式欧美现代建筑风格。日本投降后,这里成为国民政府的“中央日报社长春分社”。1956年以后,先后由省人事厅、劳动厅、司法厅等单位使用。2002年7月,被长春市人民政府公布为长春市文物保护单位。

 

再向南走,穿过一条斜马路——北京大街,就是胜利公园了,这时也接近中午,气温渐渐升高了,我们准备到这里歇歇脚。

 

其实胜利公园也是一座有历史的地方。

胜利公园原来叫长春西公园,1908年开始进行满铁附属地规划时,划定西公园的预留地面积约占整个附属地面积的10%,将其建为公园主要有以下原因:一是从当时的横八街开始,向南侧地势起伏变化比较大,不宜建造房屋和街道;二是这一区域已是附属地的最南端,已远离车站前闹市区;三是在西公园内发现了水源,且与伊通河相通,保护了这一区域就保护了水源的质量,也便于今后水源的利用。1910年首先在西公园预留地内建造了小型温室,培育花卉。1914年又征购土地向南扩展了西公园。1915年,传说由日本农商务省山林局林学博士“白澤保美”完成了西公园的建园设计。之后西公园逐渐开始建设,时称“头道沟公园”。1921年相继完成了园内主要道路的修建,同时正式将公园命名为“西公园”。1928年拆除原有木桥改建成钢筋混凝土结构的新桥。1929年建成公园正门、动物栅栏、配水池、四角休息亭。当时院内已有百年以上的大树15978株,达十余个树种,并有两棵300余年的菩提树。1937年12月,取消满铁附属地的日本治外法权后,公园移交“新京”市政府管理。1938年11月3日,为纪念日俄战争时期的日军总参谋长儿玉源太郎,西公园改名为“儿玉公园”,满铁聘请了北村西望负责设计和铸造了儿玉的铜像,立于公园正门内的广场上。1945年8月日本投降,儿玉源大将的铜像被推到,公园改称“鲁迅公园”。1946年7月,国民党占据长春后,公园改称“中山公园”。1949年3月31日,公园正式改名为“胜利公园”。1968年,在原儿玉雕像位置新建毛主席全身像。1986年,公园内原有动物被迁到长春动植物公园

 

这时胜利公园门前正在修地铁,立有毛主席雕像的正门进不去了,我们从侧门进入。刚一进公园,就看到了远处高大的摩天轮,我猜测里边可能有个游乐场,但没有走过去。

胜利公园里确实比外边清凉很多,湖旁边布满了粗壮的垂柳,垂柳下边设置了供游人歇脚的椅子。我们就在椅子下边坐了下来,吹着清凉的风,喝着饮料看着对面的游人和树,我和老舅一人吃了一个早晨没吃下的奶黄包。

 

当时我看到胜利公园湖面不大,以为公园面积不大,可是后来在地图上看到胜利公园的绿地面积实际很大,我们没具体走一走可惜了。

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