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[原创] 我的欧洲第五季——欧洲北部9国88天自驾游总结

彩云游子
最后更新于:2018-09-15 22:30 
日期日期 2017/07/06天数天数 88人数人数 8

    2017年7月6号,开始了我的欧洲第五季——欧洲北部9国88天自驾游,10月3号回到北京后,一直在完成旅行后期工作——整理照片、写游记,辛辛苦苦趴电脑前干了几个月,刚按国家分别写完了80%的游记,今年的旅行策划又开始了,只能先把这篇总结发一下。


一、前期工作

    我组织境外自助(驾)游的前期包含这几步主要工作:初始行程制定、旅伴招募、签证办理、机票租车、行程攻略制定(自驾游路书+游览书)、宾馆预定,基本和旅行社的工作一样,只不过一切免费!没辙,不想独自旅行,身边又没有另一个“我”可跟随,还想实现自己“漫游世界”的梦想,只能这样“痛并快乐着”了!

   很多旅友经常问起怎样组织旅行队伍,趁着写这次的旅行总结,顺便聊聊我是怎么做的?为什么要这么做?但愿能对那些想按自己的意愿组队出去自助游的人有些帮助。


1、初始行程制定

    这个工作主要是确定去哪里?去多少天?火车游还是自驾游?费用预算几何?

    去哪里比较好确定,一般都是按国家来确定,但欧洲不能简单地按国家来分,首先要按地理位置来分,把挨在一起的城镇划出一条线路(自驾游尽量划成环线)来,一片一片地规划,无论是自驾游还是火车游,这样规划都科学方便、经济实惠、省时省力;

其次要按签证来分,按地理画出的这片地域需要几个签证?!欧洲比较方便,一个申根签证基本可走遍(英国除外)。

   去多长时间?这个工作量最大,需要研究划定区域里的这些地方有什么好玩的城镇?每个城镇需要玩多长时间?途中有何风景区?好在有穷游网的“行程助手”,可以智能化地设计这种“粗略”的初始行程.....

   火车游还是自驾游?这个也要根据目的地的情况和自己的爱好来综合确定,像欧美澳新这些发达国家,自驾游不会受限太多,火车、飞机也方便,就可以按照自己的兴趣来,从我这些年在欧洲自驾游的费用来看,租车自驾应该比火车游实惠,而且方便省力。

   费用预算只是为招募旅伴准备的,根据自己的消费习惯,看看住宿价位和租车费用,往返机票,粗略估算个大概即可,最简单的是估出一个每天的费用来,吃的、玩的费用不用估。

   这次的80天(实际走了88天)的“初始行程制定”大约花了2周时间,我习惯用穷游电脑版“行程计划”来研究规划,不过,波罗的海那3个国家的资料不够用,会再参考每个国家的“世界文化遗产”。


2、旅伴招募

   结伴旅行,招募旅伴是件简单又麻烦的事,以前主要在几个自助游网站上发布“结伴帖子”,效果一直不怎么好,费时费力的,但东拼西凑的,每年也都成功出行了,去年别人转了一个她刚搭建的旅友结伴微信群(漫游世界结伴群)给我,我也花了些力气,把这些年在各网站“写游记”“结识”的、感觉适合的旅友拉了些进去......试图建设一个“高端自助游结伴群”。

   在此顺便发个邀请——如果你是”渴望“结伴出境自助游的60后/50后,具备领队策划、驾车、通用外语简单交流、写作任意一项技能,欢迎加入我主持的“漫游世界结伴群”(在回复里联系或者私信我)

   去年12月份,确定好我的“初始行程”后,就开始在这个群里招募,想招1车4人或者2车8人,很快就有14个人报名,但报主驾只有2个、副驾1个,之后就是各种聊,首先要确定的就是司机,经过种种折腾——那个男主驾不去了,换了个女主驾,为他搭配的男旅友落单了,又开始找愿意和这哥们儿拼房的人,都知道旅游世界里阴盛阳衰,最终找到个愿意拼的女旅友A,队伍刚稳定了段时间,这女旅友家里又出了不能出行的事,又换了女旅友B,今年3月中旬,都要准备签证了,又发现这女旅友B根本不适合参加,又换成以前跟我出行过的女旅友C,也就是说,花了3个月才确定好2车8人的队伍。看看,组织一个队伍有多么麻烦,这里可见一斑!

   一个明确的招人结伴旅行的帖子应包含的内容:

1)、目的地区域:至少标出国名和主要城市。

2)、出发时间。

3)、行程大约多少天。

4)、自助游还是自驾游。

5)、住宿标准(青旅/标间)、租车标准(自驾游)

6)、人均日费用(下限)预估

7)、人数(可以写明需要的条件,司机、外语)

8)、如何办理签证,是统一找中介还是各自找?抑或由发帖的领队免费代办?


3、签证办理

   出国游,签证很关键,尤其对于欧美这种比较难签的地方,如果出行时间较长,最好一起办理,可以一起找中介办,也可以自己一起办,我因为第一次(2013年)组织欧洲自驾游,被不认真的中介弄拒签了,旅行也泡汤了,被逼得“发奋自学成才”,这些年我组织的队伍都是我免费代办签证,替大家省了不少中介服务费是小事,关键是得到一致的时间段和一起通过,不会把好不容易组织的队伍打乱。

   今年为他们6个人(我有2年多次的法签,另1人持加拿大护照)申请83天的法签,都获得了90天的顶级逗留期,有半年多次的、1年多次的、95天内多次的,最终的成行的往返时间只能参考“95天内多次的”,一起按同一套材料申请的,都是这种结果,分开申请的变数就可能更多了。


4、机票

   机票简单,确定地点时间后,伺机定下即可,时间好确定,跟着签证结果走;地点的选择,就要费些思量和精力了,理论上,自驾游环线上几个首都均有直飞航班(我恐机,只坐直飞航班),而且机票价格也可能差不多,但租车费还是东欧便宜,所以, 选择华沙作为自驾游的起止点,首先考虑的是直飞航班,北京到“华沙”有国航、乌克兰航空;前几年就知道——“国航的国际国内联运”会使非北京的同伴们的往返机票比北京往返的还便宜.....综合考虑下来,选择了北京到华沙的国航往返。


5、 租车

   关于租车,正如前几年就了解到的,在欧洲,能够接受超过一个月租期的租车公司(国际大公司),仍然只有赫兹公司,华沙的赫兹租车点貌似只有2个(或许能够接受网络预定的就这2个?!),一个在机场,另一个在市中心一个五星级宾馆(距火车站很近,几百米?!),我们在机场提车,最后到城里还车,价格一样,不像去年在布拉格,机场提车比城里的几乎贵了500欧。

  85天的租车价格是14664PLN(相当于3500欧),车子是最便宜的自动档紧凑型(华沙赫兹的车况描述有些含糊,用“紧凑型”来替代“2厢车”的描述,今年大意了,弄了两辆“2厢车”,黑色的这辆后备箱特小,只搁得下4个20吋的箱子,估计要更贵一些的“经济型”才是三厢车?!) :

6、行程攻略制定

    我出境自驾游,会设计两份材料,word路书——用来指导开车和住宿,上面会有每天的N个目的地的中英文名称,彼此之间的距离、每天宾馆的经纬度、地址、住宿费、免费取消日期.......另一个是游览书(用穷游网的《行程助手》),把之前制定的“初始行程”细化、完善、丰富,去哪些地方,每个地方玩那些景点,这些景点的介绍......


7、宾馆预定

   这是个简单又麻烦,而且是超级麻烦的事,工作量巨大,为了一个好的性价比,真是非常折腾人,我们今年88天,预订了77个宾馆(只有1个是途中新增加的),尤其北欧的一部分不在城市住宿的宾馆,要衡量着行程来找,很是考验一个人的系统统筹思维,有些宾馆定不到,还要修改行程来换住宿地或者换日期......


二、行程分享

   这次《欧洲北部9国88天自驾游》(以下简称北欧自驾游)的路线计划粗略如下图,由于南北跨度太大,没法用1张图片概括——左边为上半部分,右图为下办部分:


  这个行程实际走下来,有些地方可以舍弃,有些地方应该加上,如果仅去劣存精,可以调整为75天左右,下面会按国家和行程顺序来简单总结一下。


一)精彩纷呈的波兰中北部(11日游)

    根据自驾游“环线规划”的原则,结合首都华沙的地理位置,我们的波兰北部行程分3个时间段分别完成,如下图,红色线路为上段(圆环为游览城镇),橙色线路为中段(红色心标为游览城市);紫色线路为下段(三角标为住宿城市、心标为游览城市):

波兰上段(红色线路)

D1/07/07: 北京 --飞机-- 华沙 --200km—托伦Torun

D2/07/08: 托伦 -130km—马尔堡Malbork

D3~4(0709~0710): 马尔堡 -50km— 格但斯克Gdansk

D5/07/11: 格但斯克-370km—苏瓦乌基Suwalk

这天没有游览目标,纯粹赶路,选择波兰与立陶宛交界处的小镇苏瓦乌基住宿,主要是担心GPS不分国界,把我们导到俄罗斯的飞地加里宁格勒去(去年从匈牙利罗马尼亚西北部,GPS就按距离导了一条经乌克兰罗马尼亚的路,到了匈乌边境,才知道对面的国门是乌克兰)。

波兰中段(橙色线路)

D66/09/10: 施特拉尔松德(德国)—158 km- 什切青 Szczecin

D67/09/11:什切青-231 km- 什未林Schwerin(德国

第67天上午,从什切青驱车回德国,去西北边的什未林继续德国行程,这里需要提醒一下,这个线路不科学,因为公路的原因,已经走到柏林外环了,应该先到柏林玩!我走之前细化路书时就发现这个问题了,但由于我们其中1人要在第83天从柏林离队先回国,柏林只能安排在第81~82天玩,没法调整到第67天来玩。

波兰下段(紫色线路)

D83/09/27:柏林-(135km)- 乔左维尔考普尔斯基(波兰)

D84/09/28:乔左维尔考普尔斯基-132km-波兹南Poznań

D85/09/29:波兹南 -(305km)- 维拉努夫宫(华沙郊区)-10km-华沙Warsaw

D86/09/30~D88/10/02:华沙游玩2天,第88天下午,从华沙飞北京,结束旅行。

   这段行程有2个问题,乔左维尔考普尔斯基可以去掉,直接从柏林到波兹南即可,当时这样设计,两个原因,担心给柏林的2天时间不够,想在第3天下午3点后再离开;最重要的是另一个原因,去年有朋友从柏林走高速到波兹南,进波兰时,被波兰警察拦下,罚款200欧,还不让他们入境,理由是——波兰不允许中国驾照在其境内开车。真是怪事,去年我也从捷克到波兰南部自驾游了10天左右,啥问题也没遇到,但鉴于我前年(2015)在西班牙也被距离马德里北边30多公里一个小镇的警察以同一个理由扣车罚款,我心里总有些担忧,就特别设计了一条不走这段高速(E30)的方案,找了条“小路”入境波兰,德波边境根本没有警察,这才有了“乔左维尔考普尔斯基”这个住宿地。后来从乔左维尔考普尔斯基到波兹南,走的就是E30,见过警察,没人管!

   第2个问题是华沙的游玩时间可以减少1天,我们这样设计是因为赶上周末还车时间的限制,只好提前1天到华沙,而当时机票已经买好,就多了1天,关于波兹南、华沙(我连着2年玩过)的游记,也得写在以后的《波兰游记总结》里啦!

   波兰的精彩是远超我之前对它模糊的主观意料的,去年游览了波兰南部、今年游览了波兰北部,之所以这样分两年设计,是想把波兰北部留下与波罗的海3国串在一起,因为国内至今没有直飞波罗的海3国的航班。

   波兰值得玩的几个城市如下图,以华沙为起始点自驾游或者坐火车自助游都可以参考这个路线,可以按红色箭头先南后北,也可以按紫色箭头先北后南,其中可以玩2天的是克拉科夫、弗罗兹瓦夫,其它都安排1天足矣,图中圆环标的城镇建议住宿,心型标的路过玩上3~4小时,晚上住到下一个圆环城市即可。

(二)不负期望的立陶宛(4日游)


   立陶宛就在波兰东部,我们的自驾游路线如下图

   我们在首都维尔纽斯住了2夜,玩了1天半;在老首都“考纳斯”住了1夜、玩了4个小时;进出立陶宛的途中玩了特拉凯城堡和圣十字架山,没有哪天和哪处游玩目标是多余的。


(三)有平淡有惊喜的拉脱维亚(4日游)

   7月15号下午,在立陶宛的希奥利艾看完令人震撼的十字架山后,一路北上就到了拉托维亚的叶尔加瓦小城,从此开始了波罗的海三国的第2个国家的游览,路线如下:

  从4天(3夜住宿)的游览情况看,可以缩短为3天,去掉叶尔加瓦小城的住宿,可以在经过时停留1小时看看,去掉尤尔马拉的游览,直接从“十字架山”到里加住宿(3晚),出境拉托维亚那天的路线调整为沿着“里加湾”北上爱沙尼亚的哈普萨鲁Haapsalu ,见下图:


(四)美丽精彩的爱沙尼亚(3日游)

       7月18日,从拉托维亚的采西斯小镇到达爱沙尼亚的第2大城塔尔图(又叫答尔丢夫),从此开始爱沙尼亚3城4日游,实际的自驾游路线如下:

    从爱沙尼亚的游览情况看,可以去掉塔尔图(太没意思),直接从里加沿着“里加湾”北上哈普萨鲁Haapsalu住1晚,第2天到首都塔林(路线图见上段的最后一图)。


五)平淡悠闲的芬兰(9日游)

    7月22日,结束了波罗的海三国的游览,我们2车8人从塔林坐轮渡到赫尔辛基,正式进入了北欧的地界,开启了平淡但舒缓悠闲的芬兰9日游,回国后思考比较了北欧4国的情况,结论是不用去芬兰,芬兰的风光在瑞典挪威都可看到:

 如果一定要去,而且要从芬兰去北角,建议按这个线路


(六)惊喜不断、必须重游的挪威(21日游)

    挪威的那21天旅行是这次行程中最精彩的、一路有很多不期而遇的惊喜, 尽管年初做攻略时就知道挪威是北欧最漂亮的国家,但还是没真正理解它的魅力,否则就不会泡制出了后来这个北欧3国行程,走遍芬瑞挪这3国的主要大城小镇之后,才发现我们行程的问题——芬兰瑞典的时间留多了,挪威的时间给少了。

    我们的挪威行程——7月31日从芬兰到北角开始,8月26日离开奥斯陆到瑞典,中间拐到瑞典玩了5天,挪威的路线南北太长,分三段来介绍:

   挪威北部线路图1(红色圆点为住宿地)

 挪威中部线路图2(红色圆点为住宿地)

  挪威南部线路图3(红色圆环为住宿地)

  

      总体来讲,这个路线基本将挪威的热点旅游区都网罗进去了,什么四大峡湾、4块石头(实际只去了2块,但另外2块也在这个线路附近)、所有知名城市.....如果只有21天左右,就按这线路玩即可,如果时间再多一些,先把我们路线中间去瑞典错过的那段路线补上2天(见下图蓝色线路)、罗弗敦群岛(含西奥伦群岛)的时间加2天,盖朗厄尔峡湾前后加2~3天,也就是把上面图1和图2这两片区域有公路通到的那些小峡湾都走到,玩得再细一些,南部线路(见上图3)加1天,可以住克里斯蒂安桑

(七)精彩超预期但麻烦不断的瑞典12日游

   由于瑞典的特殊地理地貌,我们的瑞典线路分成了南北两段,见下面2图

  上下两图中,圆环圈住的地方为住宿地,心型标为途中游览地。

   瑞典北部的大部分城市没有太多的精彩,途中自然风光和芬兰一样,也是一个又一个的湖泊和望不到边的森林,偶有精彩小镇和美丽湖光山色。所以,如果时间紧张,可以将上面第一段路线(上图1)放弃,直接在挪威境内南下,就是把橙色线路改成西边的蓝色线路。

   第2段线路(上图2)中的停留城市可以将“诺尔雪平”和“埃斯基尔斯蒂纳”去掉、中间游玩城镇除了“厄勒布鲁”、其它也都减掉,也就是说,瑞典只按第2段线路游览并停留图中那4个橙色实心标所在地,行程天数如下:

D1: 奥斯陆——厄勒布鲁

D2~D3:厄勒布鲁--斯德哥尔摩

D4: 斯德哥尔摩---延雪平

D5: 延雪平---哥德堡

D6: 哥德堡---马尔默

D7: 马尔默 ---哥本哈根

   

   为什么说瑞典的麻烦不断呢?!因为我们在瑞典遇到了2件意想不到的窝心事,都是财物的安全问题,完全打破了之前对北欧国家安全形势的看法,所以特别要在此提醒去瑞典或者北欧诸国的旅友:

   第1桩,停在斯德哥尔摩的“皇后岛宫”前的停车场上的车子被偷走2个行李箱(后备箱里)和1个相机包(后座上),大白天的,这个皇宫相当于咱的颐和园!车子看不出被撬的痕迹,也不知是没锁上还是遇到“守株待兔”用干扰器偷盗的?

   第2桩,在赫尔辛堡(马尔默北边一个小城)的一个大型超市里,旅伴被收银员用已经废弃1年的100瑞典克朗骗(找“假钱”给她)。

   一般都认为北欧很安全,不像西欧南欧那样到处有小偷强盗,我没有像前年在意大利西班牙自驾游时,随时提醒大家防盗!被盗之后打电话给中国大使馆,工作人员说瑞典早就不安宁了,中国人经常被偷抢!而且报案也没用,根本破不了案!北欧人也没想像中的诚信文明,大超市的收银员也有专坑外国人的坏人……

   当然,瑕不掩瑜,斯德哥尔摩是北欧几个首都中最漂亮的地方!哥德堡、马尔默这两大城市的精彩也远超预期!


(八)没有童话美丽的丹麦(5日游)

   说起丹麦这国家,真是有点儿委屈——成也安徒生、败也安徒生,因为安徒生,世人对丹麦充满了五彩缤纷的期待,可任何现实世界都拼不过童话世界哪!没有安徒生,谁知道这个小国家呢?!

   我们在丹麦玩了5天(4夜),行程如下,圆环圈住的地方为住宿地,心型标为途中游览地:

   上面的行程基本网罗了丹麦的主要景点,如果时间紧张,可以将哥本哈根的2天减为1天,丹麦的这些城镇和景点都值得前往,但都属于那种“不可不来,也不必多来”的地方,看一次足矣。


(九)超出预期的德国北部20日游

    从丹麦或者说从北欧陆地上到欧洲腹地,必经德国,我们要回华沙还车,最快的路径就是顺着波罗的海从西到东,如果不玩别的、2天的游程即可进入波兰。2年前我走遍了德国南部的大部分旅游城镇,留下了非常美好的印象,因此这次又由着兴趣,把德国中北部稍有名的城镇景点都网罗进来了,实际走的路线图如下(三角标为住宿地,橙色心标为途中游玩地):

   这个路线有两处不合理是出发前就知道的,从“什切青”往“什未林”走,设计“初始行程”时,我目测地图以为能按粉色虚线走,后来细化路书时才发现这两地之间根本没有公路,要从柏林外围绕,可这时已经没办法把原设计最后玩的柏林往前提,因为有个旅伴要提前离队回国,已经买好了9月27号(德国行程的最后1天)从柏林回北京的机票!所以,就出现了2条线路在柏林几乎交汇的硬伤!

   第2个问题是,原路线是从“不莱梅”走紫色虚线到西部玩3天后再回到汉诺威南边开始中部行程的,没想到按此线路走到中部时,“希尔德斯海姆”、“戈斯拉尔”、“奎德林堡”这3个必游小城那2天的宾馆全部订空了,连周围50公里内都找不到空房,只好提前3天进入这3地,之后再去游西部。这样一调整,同样的游玩地,途中路程多出了100多公里。

   所以,设计线路有时会受时空客观条件的限制,这里特别分享给大家,下面是完成上述城镇景点最科学的路线图(圆环为住宿地,橙色心标为途中游玩地),从基尔开始,到“德累斯顿”结束,从这里东去波兰。

   当然,如果是独立地设计一个德国行程,上面这个路线就又不科学了,就应该把西部这3天(4城)搁到南部线路去,我当年设计南部线路时,也是因为时间紧张,不得已把波恩亚琛科隆杜塞尔多夫这片丢掉,与南部那些更加精彩的城镇比起来,它们的精彩度要差一些,属于中上等。


三、行程问题分析总结

    因为追求地理意义上的科学合理,设计了今年这个行程,全部走下来后,发现几个设计之初没考虑或考虑不全的问题:

1、不同风格的行程不适合所有人

   这个行程包含两种风格,而且基本一样一半,波兰、波罗的海3国、德国北部主要是看人文历史建筑,而北欧4国的精彩则主要是自然风光,不是每个旅友都同时喜欢这两种风格的旅行地,我们队伍中就只有4个人的兴趣适应这个行程。


2、北欧自驾游的设计原则:

1)放弃大城市

   简单来说,北欧过去就是个苦寒莽荒之地,没有遗留下什么漂亮的古建筑,比起欧洲腹地的灿烂文明,差远了,所以设计行程时,除了首都和知名旅游城市,少考虑那些第几大城市,意大利随便一个小镇都比北欧那些大城市好看!


2)不要按国土面积和城市数量设计分配行程

  建议把芬瑞挪丹这4个国家当作一个国家来设计,城市的选择原则如上,而自然风光的选择呢?!芬兰瑞典丹麦有的自然风光(湖泊、森林)挪威都有,而且更丰富更漂亮。也就是说,可以放弃这3个国家的自然风光,我的行程中,丹麦也倒是没设计什么自然风景地。


3、体力兴趣对旅行快乐的影响

   早就知道一般人难于消受长达3个月的旅行,但因前几年都是男司机开车,大部分司机都带着老婆,团队又是女人居多,即使有没带老婆的,终究"男女搭配、干活不累“,所以最容易疲劳的司机的情绪发不到其他人身上,因此,大家的旅行快乐没受司机情绪影响。

   这次是两女司机,她们都没有这么长时间的自驾游实践经历,年纪大的那个最早闹脾气,后半程中,隔三差五地甩脸子,把她们那车人的情绪搞得很紧张;年轻那个对人文景点的兴趣本来不浓,再加上后期体力下降,后面一个月也焦虑急躁,其他旅伴也有2个到后期变得急躁焦虑的。

8个人的队伍,真正能到最后还保持着自身固有兴趣的,也就我和禾木。再次验证了大部分人的体力兴趣都会随着时间而下降,性格修养差、又无法正确看待自己付出的司机,还容易找茬发火吵架,影响团队的快乐感!

  因此、最好还是将旅行时间设计在2个月左右比较符合人性。


四、行程路线调整建议

   如上所述,如果重新设计北部欧洲这片区域的自驾游行程,可以去掉德国的后面18天,9天的芬兰减少为4天、12天的瑞典减少为6天、爱沙尼亚与拉托维亚分别减少到3天,挪威增加6天,11天的波兰减为9天,总行程大约在60天左右。

   因为南北跨度太大,只能用2张图来说明这个路线:


 上图(三角标为住宿地)是中间部分、下图(圆环为住宿地,橙色心标为途中游玩地)是首尾部分,自驾游的起止城市仍选“华沙”,改变最大的是波兰的几个游玩点都留到最后,德国只保留2天的行程——从基尔开始,边走边玩吕贝克Lübeck、 维斯马Wismar和施特拉尔松德Stralsund. 。

   重点行程在挪威,从北到南差不多2700公里的挪威,按环线和不得不重复、平行的原则,估计有5000公里左右的路要走,基本上按每天150~200公里设计,除了北角、特隆赫姆、奥勒松、翁达尔斯内斯、卑尔根斯塔万格、奥斯陆这几个必住城镇,其他住宿地就在公路边找那些条件好的营地和小镇。

   最后,上张不知名的美丽峡湾和各国的照片合集来结束这篇总结。



相关标签:   人文历史  自然风光 
关联景区: 波兰  瑞典  挪威 

旅友回复

  • 06-25 23:30
    欣赏并好评了。
  • 06-25 23:30
    欣赏并好评了。
  • 06-27 17:04

    【回复 #1 @大獬行走 的帖子】:谢谢老友,很久没在游多多上写东西了。

  • 07-02 21:12
    @wmy701

    太棒了!欣赏并羡慕

  • 07-03 05:57

    很欣赏!.真想有机会参加你们

  • 07-03 13:38

    【回复 #4 @wmy701 的帖子】:谢谢老友

  • 07-03 13:44

    【回复 #5 @心情旅游 的帖子】:有梦想就去积极实现,境外自驾游已经很方便!

  • 07-03 15:07
    自由行精明的策划组织者,真诚想与你同行。
  • 07-03 18:02

    【回复 #8 @tianyuan168 的帖子】:谢谢关注,我上文中有招募说明,如果你符合,可以加我微信zlm640505

  • 07-05 15:34
    @shryh

    棒!又见彩云游子游记,精釆,羡慕。我也经常境外自助游基本都是1个月左右,你每次这么长时间真佩服。

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