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走完日则沟，下行到诺日朗中心站，转车上则查洼沟。坐车直上长海。途中睡了二十分钟。下季节海只有少少的水，上季节海根本没有水。听说上季节海很美，可惜看不到。四川干旱啊。上到顶，长海呈现在眼前，像极了新疆的天池，只是狭长一些。 
长海下来，步行600米（地图上说的），一路走来，绝对不止，大约在下午两点中到达五彩池，这时一直在下的小雨停了，阳光直射在五彩池中，霎时美丽得不可方物。
阳光下的五彩池
雨中五彩池
咔咔咔，狂拍。人也多，想避开也不容易。
五彩池出来，一路坐车18公里，到下季节海，深深的大坑里，浅浅的一汪蓝色的水，想想，九寨的水的能见度几乎都有16米。一般情况下看起来只有二三米，可能实际水深有七八米呢。（导游说的，所以千万不能冲动下水）。
再次下到诺日朗，发觉时间尚早，又一次改变行程计划，坐车走树正沟下到火花海。可惜没有阳光，看不到星星点点的红色火花；
顺着栈道向沟口方向走，这一段是最能够亲近到水的一段。呈现在眼前的是双龙海中的一条黄龙（黄颜色的钙化埂），还有一条要走出去才看得到。
双龙海之内卧龙海
卧龙海双瀑
双龙海之外卧龙海
接下来走了1600米＋1200米，从栈道上看仙女的绿腰带――芦苇海，可是一点也没有觉得她的“绿腰带”的狭长来。走栈道和走公路角度不同，还是公路上的景致漂亮，但是要注意安全。
栈道之芦苇海
公路之芦苇海
累死了，走不动了。坐车出去吧。这时出现了一件让我们很不愉快的事情。到黑角桥时，明明地图上有站，但是管理员不让我们上，说这个站取消了，吵了半日，过去拦车，连着十多辆都不停，眼看天黑了，又开始下雨了。打电话到九寨管理中心投诉，又浪费了半小时。后来可能天太晚了，沟内疏散，终于有个车停下了。讨论决定第二天我们拍下证据再投诉，要求九寨沟管理局设施改进。毕竟划个叉不能算是取消，谁又知道是不是哪个无良游客干的呢？明确的标识不更好，比如“此站取消”，更关键是要在上下几个海子的景点做好标识，不能误导游客，走冤枉路。当时我们就有6个人上当了。各位说是不？
长海下来，步行600米（地图上说的），一路走来，绝对不止，大约在下午两点中到达五彩池，这时一直在下的小雨停了，阳光直射在五彩池中，霎时美丽得不可方物。
阳光下的五彩池
雨中五彩池咔咔咔，狂拍。人也多，想避开也不容易。
五彩池出来，一路坐车18公里，到下季节海，深深的大坑里，浅浅的一汪蓝色的水，想想，九寨的水的能见度几乎都有16米。一般情况下看起来只有二三米，可能实际水深有七八米呢。（导游说的，所以千万不能冲动下水）。
再次下到诺日朗，发觉时间尚早，又一次改变行程计划，坐车走树正沟下到火花海。可惜没有阳光，看不到星星点点的红色火花；
顺着栈道向沟口方向走，这一段是最能够亲近到水的一段。呈现在眼前的是双龙海中的一条黄龙（黄颜色的钙化埂），还有一条要走出去才看得到。
双龙海之内卧龙海
卧龙海双瀑
双龙海之外卧龙海
接下来走了1600米＋1200米，从栈道上看仙女的绿腰带――芦苇海，可是一点也没有觉得她的“绿腰带”的狭长来。走栈道和走公路角度不同，还是公路上的景致漂亮，但是要注意安全。
栈道之芦苇海
公路之芦苇海
累死了，走不动了。坐车出去吧。这时出现了一件让我们很不愉快的事情。到黑角桥时，明明地图上有站，但是管理员不让我们上，说这个站取消了，吵了半日，过去拦车，连着十多辆都不停，眼看天黑了，又开始下雨了。打电话到九寨管理中心投诉，又浪费了半小时。后来可能天太晚了，沟内疏散，终于有个车停下了。讨论决定第二天我们拍下证据再投诉，要求九寨沟管理局设施改进。毕竟划个叉不能算是取消，谁又知道是不是哪个无良游客干的呢？明确的标识不更好，比如“此站取消”，更关键是要在上下几个海子的景点做好标识，不能误导游客，走冤枉路。当时我们就有6个人上当了。各位说是不？
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