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晨起我们便要赶赴此行中的第一个目的地—沙漠公路。可遍寻国道入口也难见踪影，最后在加油站工人的指点下才在客运站天山西路附近找到了入口处，原来只区区几个月时间高速公路便已同城中的环路连接，不能不感叹新疆的公路建设速度之快。
上了314国道便真正开始了我的探寻之路，驶离库尔勒49公里处314国道506标处有一分岔口，分别至轮台和轮南，一定要选择到轮南方向的，因为沙漠公路的起点便在轮南，但要提个小醒，那条分支公路口有拦截点，只允许小车和油区专用车通行，连19座的面包车也不能通行，我们的车顶上因搁了个备用轮胎也是险险地擦着标杆而过。（此分支路名为库东公路）
这一路上真的很显枯燥，公路两边无尽的荒漠延伸着，车窗外烈日炎炎，阳光没有一丝遮挡地直直射了下来。尽管车内打着空调还是觉得暑热难当。昏昏沉沉地行了几十公里后竟然看到了路边的贩瓜摊，方发觉是一个极小的维吾尔族村落，忙不迭地下车舒展筋骨，在贩瓜摊上散坐着十几个当地维族人，老汉、妇孺、青年都有，其中几个在和泥砌个圆坑样的东西，询问之下才知是做馕的馕坑。禁不住新疆水果的诱惑，买了两个哈密瓜，其中一个大而圆的、类似内地南瓜形状的名字却叫老汉瓜。初听之时还以为是懒汉瓜，十足闹了个笑话。当地的维族村民十分友好，虽然言语不通，可脸上都带着纯朴的笑容，并且还落落大方地让我拍照留影，食瓜之后还打水让我洗手，热情真诚便在这细微之处显现出来。
道别之后继续上车前行，在库东公路122公里处进入了塔里木轮南油田区，此处的油田与克拉玛依的油田截然不同。克拉玛依遍地是那种俗称磕头虫的抽油机，成千上万交织成网，而轮南则是那种深井平台采油设施。目前轮南已成为塔里木石油勘探开发的物资集散地和主要交通要道。国家重点工程“西气东输”工程便以轮南镇为起点，将塔里木盆地的天然气东送经七省（区）到上海，我作为一个上海人，每天使用着天然气而今天却到达了输送的源头。
上了314国道便真正开始了我的探寻之路，驶离库尔勒49公里处314国道506标处有一分岔口，分别至轮台和轮南，一定要选择到轮南方向的，因为沙漠公路的起点便在轮南，但要提个小醒，那条分支公路口有拦截点，只允许小车和油区专用车通行，连19座的面包车也不能通行，我们的车顶上因搁了个备用轮胎也是险险地擦着标杆而过。（此分支路名为库东公路）
这一路上真的很显枯燥，公路两边无尽的荒漠延伸着，车窗外烈日炎炎，阳光没有一丝遮挡地直直射了下来。尽管车内打着空调还是觉得暑热难当。昏昏沉沉地行了几十公里后竟然看到了路边的贩瓜摊，方发觉是一个极小的维吾尔族村落，忙不迭地下车舒展筋骨，在贩瓜摊上散坐着十几个当地维族人，老汉、妇孺、青年都有，其中几个在和泥砌个圆坑样的东西，询问之下才知是做馕的馕坑。禁不住新疆水果的诱惑，买了两个哈密瓜，其中一个大而圆的、类似内地南瓜形状的名字却叫老汉瓜。初听之时还以为是懒汉瓜，十足闹了个笑话。当地的维族村民十分友好，虽然言语不通，可脸上都带着纯朴的笑容，并且还落落大方地让我拍照留影，食瓜之后还打水让我洗手，热情真诚便在这细微之处显现出来。
道别之后继续上车前行，在库东公路122公里处进入了塔里木轮南油田区，此处的油田与克拉玛依的油田截然不同。克拉玛依遍地是那种俗称磕头虫的抽油机，成千上万交织成网，而轮南则是那种深井平台采油设施。目前轮南已成为塔里木石油勘探开发的物资集散地和主要交通要道。国家重点工程“西气东输”工程便以轮南镇为起点，将塔里木盆地的天然气东送经七省（区）到上海，我作为一个上海人，每天使用着天然气而今天却到达了输送的源头。
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