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赏机趣(欢迎跟帖交流)

飞龙319

头衔:多多鸟 积分:1361667 现住:台湾 台北 个人空间 发消息 加关注 在线

欢迎交流拍飞机的心得与经验

2015-03-21 15:42#G
  • 飞龙319

    @飞龙319

    头衔:多多鸟 积分:1361667 现住:台湾 台北 个人空间 发消息 加关注 在线

    赏飞机前的功课大致包括:机场內固定起降机型,航班时间,起降方向等

    发表于 2015-03-22 22:11 #1
  • 飞龙319

    @飞龙319

    头衔:多多鸟 积分:1361667 现住:台湾 台北 个人空间 发消息 加关注 在线

    松山機場有固定開放的赏機區,是赏飛機入門處,但為確保安全有強化玻璃隔離,拍攝效果較差!

    发表于 2015-03-22 22:21 #2
  • 飞龙319

    @飞龙319

    头衔:多多鸟 积分:1361667 现住:台湾 台北 个人空间 发消息 加关注 在线

    另外就是起降的拍攝點,最刺激的就在飛機下方,可以感受飛機降落時的震撼!

    发表于 2015-03-22 22:37 #3
  • 飞龙319

    @飞龙319

    头衔:多多鸟 积分:1361667 现住:台湾 台北 个人空间 发消息 加关注 在线

    B777-200是目前松山機場起降最大的機種

    发表于 2015-03-22 23:30 #4
  • 飞龙319

    @飞龙319

    头衔:多多鸟 积分:1361667 现住:台湾 台北 个人空间 发消息 加关注 在线

    最新的B787-800

    发表于 2015-03-22 23:31 #5
  • 飞龙319

    @飞龙319

    头衔:多多鸟 积分:1361667 现住:台湾 台北 个人空间 发消息 加关注 在线

    A330是松山機場飛兩岸航線的主力

    发表于 2015-03-22 23:35 #6
  • 飞龙319

    @飞龙319

    头衔:多多鸟 积分:1361667 现住:台湾 台北 个人空间 发消息 加关注 在线

    桃園機場也是拍攝重地,但交通扁利性遠不如松山機場

    发表于 2015-03-22 23:39 #7
  • bbgwm

    @bbgwm

    头衔:多多鸟 积分:143927 现住:香港 个人空间 发消息 加关注 离线

    #7 從機場大樓往外拍,玻璃引起的變藍色,目看不覺,但照片卻很現,有何法解救呢?我知道甚麼加濾鏡,但具體如何,例如拍友試過用哪個編號濾鏡?效果如何?

    发表于 2015-03-23 08:13 #8
  • 飞龙319

    @飞龙319

    头衔:多多鸟 积分:1361667 现住:台湾 台北 个人空间 发消息 加关注 在线

    【回复 #8 @bbgwm 的帖子】:我是沒有在用啦!所以現在很少在機場觀景台拍,時間和天氣允許就到幾個私房拍攝點去拍了!

    发表于 2015-03-23 08:18 #9
  • 飞龙319

    @飞龙319

    头衔:多多鸟 积分:1361667 现住:台湾 台北 个人空间 发消息 加关注 在线

    拍大飞机自然是以桃園機場為主

    发表于 2015-03-23 08:55 #10
  • 飞龙319

    @飞龙319

    头衔:多多鸟 积分:1361667 现住:台湾 台北 个人空间 发消息 加关注 在线

    松山機場網站都可以查到當日固定航班時間和機型,所以在一固定點拍兩三次(時間允許)就能把固定在機場起降的飛機都拍齊了!

    但有時也會有一些意想不到的收獲...........

    发表于 2015-03-23 08:59 #11
  • bbgwm

    @bbgwm

    头衔:多多鸟 积分:143927 现住:香港 个人空间 发消息 加关注 离线

    【回复 #11 @飞龙319 的帖子】:哈!這小秘技真是一層紗窗啊!我還在想像飛大大坐小板凳抬頭看天的樣子呢!

    发表于 2015-03-23 10:59 #12
  • 飞龙319

    @飞龙319

    头衔:多多鸟 积分:1361667 现住:台湾 台北 个人空间 发消息 加关注 在线

    有些飞机要拍到是可遇不可求的,例如私人商务机,公家用飞机等!

    有一回遇上兩岸企業家論壇閉幕式,一个下午就有多架商務機落地,拍的真爽!

    发表于 2015-03-23 11:02 #13
  • 飞龙319

    @飞龙319

    头衔:多多鸟 积分:1361667 现住:台湾 台北 个人空间 发消息 加关注 在线

    过年前遇上軍方協助疏运民眾,一个下午就有五六架次的C-130降落

    发表于 2015-03-23 11:06 #14
  • 飞龙319

    @飞龙319

    头衔:多多鸟 积分:1361667 现住:台湾 台北 个人空间 发消息 加关注 在线

    松山機場算是軍民兩用機場中起降架次最多的機場,因此可以看到的機型也較複雜,有時還可以看到直昇機起降

    空勤隊的UH-1H

    发表于 2015-03-23 11:27 #15
  • 飞龙319

    @飞龙319

    头衔:多多鸟 积分:1361667 现住:台湾 台北 个人空间 发消息 加关注 在线

    救難隊的S-70C

    发表于 2015-03-23 11:29 #16
  • 飞龙319

    @飞龙319

    头衔:多多鸟 积分:1361667 现住:台湾 台北 个人空间 发消息 加关注 在线

    空警隊的SA-365

    发表于 2015-03-23 11:50 #17
  • 潮汐拾贝

    @潮汐拾贝

    头衔:多多鸟 积分:375930 现住:上海 个人空间 发消息 加关注 离线

    【回复 #5 @飞龙319 的帖子】:B787-800还没有见识过呢!

    发表于 2015-03-23 13:45 #18
  • 潮汐拾贝

    @潮汐拾贝

    头衔:多多鸟 积分:375930 现住:上海 个人空间 发消息 加关注 离线

    【回复 #14 @飞龙319 的帖子】:c-130很震憾

    发表于 2015-03-23 13:47 #19
  • 潮汐拾贝

    @潮汐拾贝

    头衔:多多鸟 积分:375930 现住:上海 个人空间 发消息 加关注 离线

    拍飞机是种爱好是门学问,前几天上海文汇报的笔会上有篇文;“拍飞机日记”,想起了飞龙兄,原来拍飞机大有粉丝群!文章如下:

    拍飞机日记

      王尔山

      上一次想到要写这题目,是在2013年2月一天晚上。当我打开电脑,新开一个文档,准备用这标题来保存,才发现,原来已经有一个同名文档。

      怀着一点好奇,关于这写的会是什么,打开一看,是这样一段文字:

      9月8日,星期六,天气不好,灰茫茫,但还是可以听到飞机一架接一架飞过楼顶。以为自己这水平还听不出引擎声音有什么不同吧,却还就留意到一个比较不一样的声音,伴随某种轰隆隆滚动而过的低鸣。奔到窗台一看,原来是我喜欢的华航747,这还是第一次看着它飞过我家……

      ——竟有这样的巧合,我想,因为一年半以后,也是天气不好,也是听着飞机一架接一架飞过楼顶的声音,我打开了电脑。

      

    问题

      我是从2011年春天开始爱上拍飞机这活动的。

      为什么喜欢拍飞机?这是朋友们看到我开始发飞机照片以来最常问的问题。

      我以为一定有一个张嘴就来的答案,毕竟我就是几乎不假思索地、兴冲冲地问了拍飞机的前辈,然后,在约好的时间出现在约好的地点,跟上他们的队伍,开始了自己第一次拍飞机的征程。

      但事情偏不是这样。每次被问起,我都要想一想,想想这是为什么。

      因为飞机能克服地心引力,一飞冲天,代表一种反直觉的力量,因而具有激动人心的力量?

      可能是吧,我就听一位飞行员在被问到为什么喜欢飞行的时候这么说过。

      也可能是别的原因。

      比如这天约了小伙伴去拍飞机,路上有人开始列举一串飞机,说希望这天可以拍到它们。

      这其中,我记得最清楚的是南航亚运号,因为我也非常喜欢这架飞机,喜欢它那一抹渐变的蓝色,喜欢在这美丽蓝色背景上非常欢腾的五只羊。

      但我是那么内向,印象里就没试过像这样当着大家的面大大方方说出自己的愿望,哪怕这愿望只不过是要见到自己喜欢的飞机,而这大家也是早已熟络的小伙伴,根本没理由不大方。

      然而这天下午当我意识到远远朝向我们飞来的飞机就是南航亚运号,我记得的,除了小伙伴的欢呼,还有自己内心里清晰的震动——说来可能让人感到难以置信吧,但在那一刻我是真的相信,原来,只要足够诚心去期待,比如大声说出自己的愿望,那么,愿望是有可能实现的。

      当然了,单凭这一瞬的震动并不足以把我从内向性格的长久束缚中解脱出来,但至少我会目送美丽的飞机飞过,默默在心里说,愿我认识的机组朋友一路平安,不管他们现在在哪里,也不管他们这天要飞几趟……

      是的,因为拍飞机,我的小伙伴里面多了民航从业人员,并且,就有这么巧,他们都是认认真真对待自己工作的类型。这也不难理解:如果不是热爱这份工作,大概也不会在业余时间依然有兴趣看飞机、拍飞机。

      而我属于最容易被认真的人打动的群体,很自然地就会站在他们这边,遇到坏天气或看到关于他们的同行的负面报道,也会先从他们的角度猜测他们现在可能怎么想、怎么做。

      这变化我是从并不拍飞机的人那里得知的:有次被同事问起关于民航的一则新闻,我说了我的理解,对方说,你这就不客观,站在民航这边。

      当时就愣住了。

      

    故事

      尽管事实证明我的理解没有错,民航和民航人也不好混为一谈,我却没能从那个评语走出来,反而觉得,至少就保持客观性这一点而言,就退后一步好了,让别的同事去跟民航新闻。

      这样我就可以大大方方地拍飞机,表达自己关于飞机和飞行的想法。

      比如,让所有小伙伴都知道我喜欢美丽的亚运号。

      又比如,眼看一架大飞机飞过,这次是尾巴上带有红凤凰标志的国航,而我刚好认识一位飞行员,也是这家公司,飞的也是这个机型,不知哪来的灵机一动,从照片里查到飞机的注册号发给他,问他是不是认识当班机组。

      我想的特简单:如果他认识,就可以告诉他们有人拍到了他们的飞机,也许他们会觉得有点意思。

      没想到,他回给我这架飞机停在机场里的照片。

      原来我拍到了他执飞的航班。

      这当然是一个惊喜,并且,因为我事先并不知道他这天要飞广州,于是跳过了等待落地消息的过程而直接得到自己想要的圆满结果(在光线充足的情况下拍到他开的飞机),这在我看来就跟不劳而获差不多。

      是的,我拍飞机的重点不在飞机,而在目送每一架飞机远去,想象这背后许多人尽心尽力的工作。他们当中有我的朋友,我们是因为拍飞机而认识的。

      确切说是因为我开始拍飞机而认识了,因为他们一直在,只是,假如我没有参加拍飞机,估计现在还没遇上。

      试过跟相邻城市的朋友看到同一架飞机:正值太阳刚刚西斜,阳光以45度入射角照在飞机上,以白色为主体的飞机披上一层金红色的光,特别美。当我激动地报告完毕,听朋友笑着说他知道,因为他也看到了,然后,有那么一瞬间,分隔我们的几十公里地理距离,好像,消失了。

      试过听朋友带着未能平复的心情说他怎样目送好朋友搭乘的飞机远去异国他乡,我一边专心听着,终究没有抢答说,我也在机场,也拍了那架飞机,也想告诉他,只不过,不是因为上面有他的朋友,而是因为他说过他也喜欢那架飞机。

      要真说了就是捣乱吧,人家明明还沉浸在对朋友的惜别之情呢……

      他们都是民航人。

      写到这儿,我也觉得拍飞机这活动在改变我,最起码,让我的世界变得更有故事。就像引导我拍飞机的朋友说的,拍飞机就是为了记录流动的飞机在每个地方留下的印记,就像那英国电影说的,机场是阅尽人间悲欢离合之地,愿我看到的部分,快乐比较多。

    发表于 2015-03-23 13:50 #20