这是一个漂浮在大海上的“黄金产业”！记者近日从“2006中国邮轮游艇发展大会”上获悉，全球第二大邮轮集团——皇家加勒比邮轮集团已在广州设立办事处，并将于明年首次正式进入中国市场。

    而今年7月份，隶属于全球第一大邮轮集团嘉年华麾下的歌诗达邮轮公司也在广州开设了办事处。目前，全球200多艘邮轮中已有70多艘停靠在中国的海岸线上，开始加入拼抢中国旅游市场的行列。

    专家预计，未来15年内，中国游客数量将以每年12.5%的速度增长，到2010年，其中仅广东本土的游客数量就将超过100万人次。

　　挑战：

    邮轮将分流出境游客源

    “邮轮异军突起肯定会分流一部分出境游客源，”广之旅营销总部副总经理温前昨天接受本报记者采访时表示，“但从现阶段来看，这种分流作用比较局限，一方面，邮轮大都是定期开航班，不可能做到每日一班，规模还比较小；另一方面，邮轮旅游与一般的出境游产品不同，邮轮偏向于休闲度假型，出境游产品则偏向于大众型。”

    记者在采访中还注意到，邮轮游在广州有些“雷声大、雨点小”的态势——目前还没有以广州为出发点的邮轮航线，因此，如果广州游客想体验邮轮游，必须选择“飞机+邮轮+飞机”的方式。但实际上，选择这一方式的乘客还不多。

    但业内专家预测，随着邮轮数量的增加和推广力度的加强，邮轮旅游对传统旅游的冲击将在所难免。据了解，仅2006年，就有70多艘国际邮轮挂靠中国港口，未来几年，邮轮旅游将进入高速增长期。

    专家：

    渠道优势“分吃一杯羹”

    “其实这种分流并非一种威胁，而是一种机遇，”昨天，广东金融学院工商管理系刘伟教授接受本报记者采访时表示，邮轮旅游面临着较为复杂的手续，比如收客、签证、组织出境等，如果单一的邮轮公司要完成这些程序，投入相当巨大，这时候就必须要通过旅行社来进行操作，而旅行社完全可以借助渠道优势增加要价筹码。（王飞）