时间：2006年9月28日至2006年10月20日

穿越国家：

法国：巴黎（Paris），马赛(Marseille)，普罗旺斯地区埃克斯（Aix-en-Provence）, 阿维尼翁（Avignon）, 嘎纳（Cannes）, 尼斯（Nice），里昂(Lyon), 阿讷西（Annecy），Annemasse, Thonon, Evien, Bellegarde, 梅斯（Metz）

西班牙：巴塞罗那（Barcelona）

摩纳哥：

意大利：Ventimiglia, 米兰（Milano），罗马(Roma)，那波利(Napoli)，Villa S. Giovanni, （莫西拿（Messina）, 雷焦卡拉布里亚（Reggio Calabria）, 巴里（Bari）, Lecce, Foggia, Rimibi, 博洛尼亚（Bologna）, 佛罗伦萨（Firenze）, 威尼斯（Venezia）

凡蒂冈：

奥地利：因斯布鲁克（Innsbruck）, 维也纳（Wien）, 萨尔兹堡（salzburg）

德国：慕尼黑（Munchen）, 柏林（Berlin）, 汉堡(hamburg), 吕贝克（Lubeck）, Puttgarden, Fussen, Trier, 科布伦兹（Koblenz）, 波恩（bonn）, 科隆（Koln）

丹麦：哥本哈根（kobenhavn）

瑞典： 马尔默（Malmo）

荷兰：阿姆斯特丹(Amsterdam)

卢森堡：

比利时：布鲁塞尔（Brussel）, Bruges

希腊：帕特雷（patras）, 雅典（athens）

行程：
9月28日

上海-巴黎，飞机

9月29日

巴黎-巴塞罗那（西班牙），夜火车

9月30日

巴塞罗那-Cerbere（法国）-马赛-普罗旺斯地区埃克斯（Aix-en-Provence）-阿维尼翁(Avignon)-尼斯(nice), 火车

10月1日

尼斯-嘎纳-摩纳哥-ventimiglia（意大利）, 火车

10月2日

Ventimiglia-米兰-那波利-carserta-巴厘（Bari），火车
10月3日
Bari-taranto-Paolo-villa s. Giovanni-messina-Reggio Calabria-bari

10月4日

Bari-lecco-bari

10月5日

Bari-Pattras（希腊）-Athens

10月6日



Athens-Pattras



10月7日

Pattras-Bari（意大利）-Foggia-Rimibi-Bologna-Firenze

10月8日

Firenze-Roma-Bologna-Venezia

10月9日

Venezia-Verona-Innsbruck（奥地利）-Wien

10月10日
Wien-Salzburg-Munchen（德国）
10月11日

Munchen-Berlin-Hamburg-Lubeck-Puttgarden-Rodby（丹麦）-Kobenhavn

10月12日

Kobenhavn-Malmo（瑞典）-Kobenhavn（丹麦）-Nykobing-Rodby-Puttgarden（德国）-Hamburg
10月13日

Humburg-Munchen-Buchloe-Fussen-Augsburg-Munchen

10月14日

Munchen-Paris（法国）

10月15日
Paris-Annecy-Annemasse-Thonon-Evian-Bellegarde-Lyon
10月16日

Lyon-Metz-Thionville-Luxembourg（卢森堡）-Trier（德国）-Koblenz-Bonn-Koln

10月17日

Koln-Amsterdam（荷兰）-Brussel（比利时）
10月18日
Brussel-Bruggs-Paris（法国）

10月19日

Paris-Guangzhou
10月20
Arriving in guangzho in the early morning.

9月28日之前， 行者的准备


签证：
德国申根签证

在上海，大部分人通过法国、德国或者意大利领事馆申请申根签证。以我的经验，德国的签证比较容易，需要的资料也少，但是人很多，要电话预约。如果你打算申请，一定要提前。一次入境签证260rmb


保险：
友邦四海旅行保险，30天355rmb ，直接网上投保 http://ebiz.aia.com.cn ，中英文保单，签证时用。
资料：
1、frommer’s Europe 2004。7月份的时候，我去了香港，买了一本frommer’s Europe 2004. 这本书介绍景点方面还可以。但不是我这样行色匆匆的背包客适用的，因为里面介绍的hotel很贵，没有介绍青年旅馆。结果我一路上找青年旅馆找的很苦。有两个晚上在火车站度过，露宿。

2、www.hihostel.com
　　　　我的hi卡还没有过期，本来打算这次旅行主要住hi旅馆的，在出发前的查了一些城市的旅馆资料，可是出发前几天特别忙，也不知道自己是否能成行。到出发前的一天，因为有些事情， 忙得没有把资料打印出来。本以为一路上机场车站的旅游局都可以获得这些资料。所以也不太在意。可是到了欧洲才知道，欧洲的旅游公共服务很差，根本没有青年旅馆的资料，也没有一本青年旅馆的目录可供免费索取，很多地方的城市地图都要购买而不是免费提供。所以这次的旅行，我一次也没有住hi旅馆。有几次为找旅馆走了很多的路，是在城市中乱逛。
　　　　你如果需要住宿青年旅馆，可以在这个网站中查到资料，也可以在网上预定。欧洲的青年旅馆，在夏季旅游季节的时候，是很满的。
　　　　
　　　　3、机票：
　　　　从上海飞欧洲的机票很多，从香港走也不错。尽量多问几家代理公司，你可以获得很好的价格。另外，法国航空从上海直飞巴黎的航班，有一程从巴黎到欧洲其他主要城市是免费送的，如果你打算去其他城市，可以考虑要他这一程，就是在巴黎转机。
　　　　我因为太匆忙，到22号才确定定机票，所以获得的价为并不好。
　　　　
　　　　
　　　　4、欧洲火车通票
　　　　我使用的是eurail21天有效的通票。在国内销售的有这种通票还有3国或者5国有效的通票。你可以访问http://www.eurail.com,。在国内，北京上海上海有他们的代表处可以销售通票。
　　　　如果你频繁的作火车，购买通票是很有用的。
　　　　
　　　　通票的使用有几点体会：
　　　　(1)你如果时间充分，一定要用火车通票去坐坐superfast的过海渡轮，因为除了离境税之外，标准座位不增加费用（当然在夏季要增加8-10欧元，如果要小间，也增加费用）。Superfast的渡轮有11层，包括顶层的直升飞机场，8-10层是乘客，有长凳，卧铺，旅馆房间，有浴室。7层是酒吧，商场，银行，卫星电话，游泳池，会议厅。0-6层是火车、汽车、货柜车仓。比泰坦尼克号还大，豪华，经历一次这样的渡轮绝对值得，如果你和情人走，那是很烂漫的，可以在船上摆摆太坦尼克号的姿势，在甲板上晒太阳，在船舷边喝啤酒看月亮，还可以看看海上日落日出，以及漆黑的海上夜晚的恐怖和荒凉。在意大利和希腊之间有这种渡轮，芬兰也有。
　　　　（2）如果你是一个背包客，为了节省费用，可以晚上坐火车，一般除了定位费之外，不增加别的费用，我在欧洲的旅游，有10几个晚上是在火车上度过。
　　　　（3）如果坐夜车定位，一般只需要二等的坐位就可以，除了夏天人特别多，其他时间人很少，一个坐位有时候就是一个包厢，带上睡袋就可以睡觉。如果你定卧铺或者1等仓，那就很贵，要增加很多费用。我从巴黎的巴塞罗那的火车，夜车12小时，一个二等卧铺，要增加59欧元（600多元人民币）。
　　　　（4）如果你定坐高速的火车，如eruostar, TGV,等，要增加很多费用。我从意大利caserta到巴里，2个小时的eurostar火车，用欧洲通票还要增加12欧元（差不多150元人民币）。
　　　　（5）eurailpass在德国、奥地利和丹麦特别好用，基本不用定位，不增加费用。夜间车则要定位，一般定位费6-7欧元。但是在法国和意大利，很多长线的火车都是eurostar和TGV火车，强制定位，要增加很多费用。如果你时间不赶，你可以把长线火车分段坐普通的火车，这样就不用定位，较少费用。奥地利和德国的火车也比较漂亮、干净好看。你坐坐奥地利火车1等仓，有五星级的感觉。意大利和法国的火车则比较烂，也不干净。意大利火车的洗手间经常没有冲水。
　　　　
　　　　
　　　　行装
　　　　常规的行装大家都知道，这里提醒一些特别的地方。
　　　　1、 电源：欧洲的电源插座各国不一样，但圆两插可以通用，所以如果你需要充电，带一个两圆头插肖转换，这样你的充电器就都可以用。
　　　　2、 睡袋：你如果是一个背包客，带一个薄的睡袋是很有用的，在火车上，渡轮上过夜都可以用，去住青年旅馆也可以用。



一早起来，便匆匆忙忙收拾行李。10点10分南航上海到巴黎的飞机。因为机场搬迁后，我还没有去过，所以提前了很多时间出门。还好，赶到东方宾馆的时候，开往机场的大巴剩下最后一个位子。没想到一大早，坐飞机的人真多。从东方宾馆到新机场，全程走高速公路，30分钟就到了，比起原来的机场，就在市区，然而因为塞车，常常要差不多一个小时才到达。一个城市的效率，跟其交通系统的效率关系很大。交通效率不在于距离的长短，而在于时间的长短。
　　　　
　　　　到达机场的时候，因为新机场，所以花了点时间寻找路标。到达国际出发厅的时候，先是海关检查。本来查的很宽，很多人都直接过去了。因为比较早，所以过关的人很少。一个女关员见我背着的背包，问我是不是去巴黎读书。我想，去读书的应该不会像我这样背包的吧，而且去读书的，行李应该多谢也。正在思虑，没有及时回答，她就把我指到另一边，要开包]检查的。我只好顺从。开包很简单，关员只把背包拉开了一些，看有两个相机，就让我走了。
　　　　
　　　　然后是check in. 我一直寻找南方航空的柜台，可是没有找到。一个工作人员过来，看了我的机票，把我引到法国航空的柜台。原来是南航和法航合作的航班，既有南航的航班号，也有法国航空的航空号。但是南航的航空号没有标出来，难怪我没有找到。Check in的时候，知道这是一般法航的班机。没想到买南航的机票，坐法航的飞机，也不错。
　　　　
　　　　在候机厅的时候，还有一些时间，就坐在那里做功课，因为出发前没什么时间，没有真正做好计划。可是我手头的资料是在有限，我都不知道到了机场之后，该如何到达市区。原来的计划是，到了巴黎之后，顺时针方向，去比例时，荷兰，德国，奥地利，意大利，最后回到法国并从巴黎回上海。可是等我拿到机票和火车通票的时候，我才知道飞机抵达巴黎戴高乐机场的时候，已经是下午5点多，也就是天快黑的时候（欧洲的天黑的比较早,而且这还是夏天的时间）。到了巴黎就要先住一个晚上，可是我没有预定旅馆也没有巴黎的全图可以找到青年旅馆的位置。从火车通票附送的时间表上，我知道从巴黎到西班牙巴塞罗那有夜间火车，于是就决定到了巴黎后，直接到里昂火车找赶晚上8点多的火车去巴塞罗那。看了formmer’s Europe 有关巴黎的部分，还是找不到要领。这也是我说formmer’s没有lonelyplanet好的一个原因。以前我看lonelyplanet和rough guide, 总能找到从机场或者火车站或者巴士站到市区的交通指南。没有办法，只能指望于到了机场之后，机场旅游信息中心能否提供有用的资料。
　　　　
　　　　到了钟点上飞机的时候，迎面都是法航的空中服务人员，他们会用中文说“你好”，但不会说“欢迎”。法航的空姐很好看。我的座位是在中舱的第一排，也就是救生出口的位置，一座上，我想，莫非这次真的要用上救生出口，那我就近水楼台了。最好用不着。很好，这个位置很宽，可以把脚放直。做长途飞机，我最怕坐靠窗的位置，因为10几个小时的飞机，中间要几次上洗手间，还有坐累的时候，想伸伸脚，都要麻烦旁边的人。所以我总要求靠走廊的座位。但是这个座位靠窗，不过前面就是空姐的座位，很宽，进出不用麻烦别人，累了还可以就地站起来走走。如果法语或者英语好，还可以和空姐面对面聊天。可是我的法语不懂半句，英语也很马马虎虎，只能对着她笑笑，她也对着我笑笑。
　　　　
　　　　从上海到巴黎，法航共提供两次法国大餐。中间还可以到后舱去吃方面面。大概估计到有些人吃不了飞机餐，所以在后仓有方便面吃。你还可以到后舱喝水喝饮料。坐在我旁边的是一位台湾的商人，在大陆做生意已经有10多年，这次陪一个尼日利亚黑大哥去尼日利亚考察。那个黑大哥普通话说的很好，比我还好，真的。他们要在巴黎转机去尼日利亚，在机场住一个晚上。我们一路上聊了些或有或没的话题。
　　　　到上大餐的时候，意外地法航来了法国红酒和白酒。台湾的大哥要的红酒，我要了一小瓶圣路易斯白酒，喝起来，不怎么样。也许我是不会喝酒的人，就再要了deck啤酒。那位台湾大哥喝了说，法国的红酒不错。可是他没有把那一小瓶红酒喝完。等乘务员过来收拾餐具的时候，把没喝完的红酒也收走了。我知道他的心里在感到可惜。第二次大餐的时候，他就把没喝完的红酒装到提包里。我在想，等我回来，如果还坐法国航空的，就要路易斯红酒尝尝。
　　　　
　　　　在飞机上，我看了法航的空中杂志，知道了从机场到市区有几种方式，公共大巴，rer火车，和法航大巴。法航的大巴可以直接到有出发去巴塞罗那的巴黎里昂火车站。所以我就打算作法航大巴去市区（后来才知道，我的火车通票可以免费坐rer到市区，这样可以省下10.6欧元）。
　　　　
　　　　下午5点多（巴黎夏令时），飞机降落在巴黎戴高乐机场。机上大部分中国乘客是旅行团的，要马上转机去意大利博洛尼亚，所以他们优先下了飞机。巴黎的边检人员有些过分，人们走出飞机的时候，就再出口开始检查护照。这个检查是护照检查的预先检查，我出入很多国家很多次，从来没有这样碰到的。两个警察把每个人的护照拿出来，很细的看，而且看了个中签证。原来坐我旁边的那个台湾大哥的黑人朋友，大概因为没有签证（尼日利亚人，只打算在巴黎转机），结果被要求出示很多文件，害得我排在他后面等了很久。预检查护照之后，还要入境柜台，又检查一次护照，这次是正式的检查，然后在护照上盖上入境印章。
　　　　
　　　　因为本来就迟了下飞机，加上那个黑人大哥误了些时间，我除了入境关之后，同飞机的人很多已经走了。一个黑人大哥举一个Bologna的牌子，问我是不是去博洛尼亚。我说不是，然后就演指示牌出来。一出来，发现已经要出机场了，就是大巴的站台。可是我托运的行李还没有取。一下子有些糊涂了。本来，过来入境关，还要取行李，经过海关检查之后，才算真正完成入境检查呀。我找不到行李，而同飞机来的人都不见踪影了（大部分人直接去登上飞往博洛尼亚的飞机了）。于是到询问处去，问行李在那里取。他们给我指了回去的路。原来，法国机场的移民柜台和海关柜台是连接的，经过移民柜台后，要转到一边的行李传送带上取行李，再回来经过海关检查。因为两个柜台相连，不用取行李的人就直接走出海关了。所以这一次入境，我竟然进出海关两次。我回去行李厅，等行李的人很少，行李带上的行李也很少。等了大概10分钟，还没有见到我的行李。我有点紧张，于是跑去法国航空公司的柜台，向他们报告我的行李丢了。他们在电脑上查了一下，告诉我行李还在传送中，让我回去行李厅等。我只好回去，再那里又等了很长时间，才见我的行李孤零零的出来。
　　　　 第一次到巴黎，没有半点的兴奋感觉，反而有些恢恢的。提着行李再次走出海关。大概天已黑，人已经少了。戴高乐机场，不是我想象的那种西方发达国家的机场，反而觉得有点拥挤，混乱，没有一些空间感。机场的各种路标也不清晰。除了海关之后，我就寻找法航去gare de lyon的大巴。可是法航的大巴并没有像他们宣传资料上所标示的1，2， 3 路。也没有标记目的地。机场外面有点冷。见一部法航大巴过来，就上前去问。可是巴黎人不怎么讲英语，司机不懂。好在旁边有个机场的工作人员，告诉我可以上车。可是他们要12欧元，我没有现钞，拿出信用卡，他们不受，只收cash. 只和有些资料上所说的很有出入，其实在欧洲很多地方，还是要用现金的，信用卡在欧洲并不如在北美洲那用普遍。我只好下车，到机场的兑换处换了100美元。可是只换得68欧元（后来在别的地方，可以换75-78欧元）。回到巴士站台，等下一个车。
　　　　 车来了，司机是个黑人。忽然发现巴黎有很多很多黑人。机场里面的清洁工，地勤人员，巴士司机。后来我在巴黎的大街上，看都很多的黑影子。而在地铁上，坐地铁的，有一半的黑人。在回来的航班上，法航有一个黑人乘务员。在上海的时候，很多黑人讲法语，以为他们来自非洲，其实很多来自巴黎哦。黑人生小孩多，白人生的少。也许，不久的将来，巴黎就会黑化，成了一个黑巴黎。
　　　　
　　　　 巴士到达里昂火车站的时候，已经天黑。找到里昂车站国际车票和eurail服务处，把火车通票上生效，并定了去巴塞罗那的火车，可是里昂没有车去巴塞，售票员要我到塞纳河对面的澳斯丁火车站去坐车。早知道我坐rer直接到奥斯丁火车站下车。火车通票的时间表提供的信息很不准。没办法，只好定下车票，可是一个二等卧铺要59欧元，座位的已经没有。我突然感到我带的钱可能不够用了，往下要节省。
　　　　 购了车票，在售票员的指点下，走了10多分钟，来到塞纳河对面的奥斯丁火车站。天很黑，路上已经很少行人。8点20， 我登上了开往巴塞罗那的火车。今天是中秋之夜，中秋之夜在异国的火车上，有一点嘌呤的感觉，有一些特别的滋味。我就这样开始我的欧洲穿越。