马来西亚8天自助行
Day 1 昆明-兰卡威
今年公司终于给年假了，一共5天，连上2个周末，总共有9天。大概11月开始筹划带老爸去南边玩一趟，但是昆明的旅行社的线路不是泰国一地就是新马泰3地。泰国我去过了，新马泰要11天，假期又不够。最后下了个决心，自助出游。
于是开始做功课，定了去马来西亚一周的计划，线路是兰卡威-槟城-云顶-马六甲-吉隆坡。于是开始订票，办签证。签证找了家旅行社话250元搞定。昆明到吉隆坡有马航和东航的班机，但是东航的时间非常不好，来回都是半夜的红眼航班，还不能接马来西亚国内的航班，还有一个原因就是平日进出昆明，乘东航次数太多，觉得东航的服务实在不敢恭维。听说马航的服务很不错(后来证实的确不错)，最后定了马航昆明吉隆坡往返+吉隆坡至兰卡威的3程机票,连燃油附加、税和机场建设费，一共是人民币2900/人，去昆明的马航售票处取票的时候，还在售票处的书架上取了这几个地方的免费旅游地图，还好是中文的。
酒店则用信用卡定了兰卡威阿瓦纳PORTO酒店2晚加2早餐1晚餐的配套(RM338/2人 )，以及云顶第一酒店的1晚住宿加一顿晚饭(RM 165/2人)。其他地方的酒店则事先联系了一下，问了价格。顺便说一下，我是签证拿到后才去购机票和定酒店的。机票还好，定酒店时间就有些仓促了，通过asiarooms定兰卡威的grandcontinental和citybayview居然都没得定，最后还是打云顶预定中心的电话订到了阿瓦纳酒店的房间。
于是在12月3日，我和老爸背起行囊，开拔到了昆明机场。昆明机场非常诡异，要进了海关才能办登机牌，过了海关就不能再出来。结果进了海关，办完登机牌，被告知飞机晚点1个半小时，马航准备送我们到酒店休息等候。但是海关的人不准大家出来，我看到马航的工作人员在着急的找海关交涉，但是海关的一个戴眼镜的，好像是小头目模样的人在冲航空公司的人大声呵斥
结果，大家都不能出去了，只好出关进了候机厅等候。3点半，飞机起飞了，空客A330-300。马航的空乘非常勤快，送饮料、收拾桌子的频率比国内航空公司要高得多。飞机上有液晶小电视看电影，但是我却无心欣赏。由于晚点一个半小时，在吉隆坡转机到兰卡威的时间只剩下1个小时了，我问了马航的乘务员，他很自信的说没有问题，到时候，grand staffs会帮助我的。果真，一出飞机，就有一位马航的地勤人员举着小牌子用华语喊，"新加坡、兰卡威的乘客到这边来"。她已经把登机牌带到这里来了，
查看了我们的护照后，把登机牌和机票的一页钉到一起，然后发给我们，转机到新加坡的乘客似乎登机口离的不远，她让他们先去了那边。只有我和老爸2个人去兰卡威，国内航班在吉隆坡机场的另外一个区出发，她先带我们去乘火车到了另一个区，然后入关，入关之前还帮我们检查了一下arrive card 是否填妥。入关后，在国内候机厅入口处，已经有1辆电瓶车在等我们了，grand staff直接送我们到了登机口，整个转机的时间不超过20分钟。如果在国内，遇到这样的情况，尤其是不幸乘了东航的航班，恐怕是没有人会来管我们的。
吉隆坡到兰卡威飞行了50分钟，737的飞机乘满了的鬼佬，只有我们两个东方人。飞机9点多到了兰卡威。机场出口，酒店的人已经在举着牌子等我们了，是位马来人，英语不错，人也挺客气的。我们在门口拿了几份租车的资料就前往酒店，但是在路上发现很多警察，一问司机，马上要开一个海军节暨航展，看来是不能租车了，万一被查到没有国际驾照就麻烦了。
在酒店CHECK-IN,我把Genting预定中心给我的确认传真交给职员，房款是已经通过信用卡预付了的，签完字后，她就把餐券和钥匙交给我。阿瓦纳酒店一面临海，一面是花园和游泳池，离机场大概15分钟车程，刚到的时候是晚上，没怎么看清楚。其实酒店是一大排3层建筑，2，3层是客房，我们住的标准间，空间还不错，有沙发、还带了阳台。到酒店安顿下来已经快10点了，自助餐也没了，看来配套里的那顿饭只有留到第二天了。晚上就在宾馆花了8美元，两个人吃了顿炒面。

Day 2 兰卡威环岛游
一大清早醒来，就听到几种不同的鸟叫，走上阳台一看，外面是座小山(没有定海景房)，一片翠绿，天气多云。下楼去吃早餐，顺便看了看周围的环境，原来酒店一面正对一个海湾，另一面的花园旁边就是一座小山。餐厅就在海边，一边看玻璃门外的海景，一边吃饭真是一种享受。海面不时还有航展训练的直升飞机飞过。吃罢早餐，先到酒店前台以1:3.67的汇率换了100$的零吉，以备这几天使用。然后看了旅游的介绍，有潜水，island hopping等。最后我们还是选了乘Taxi的环岛游，车资3小时70RM,以后每加1小时20RM。我们想去拍安娜与国王的海滨，无奈，那里正在维修。请司机推荐景点，他强力推荐缆车，我们又看了介绍准备去黑沙滩，丹绒鲁海滨，瓜镇等。
司机是位马来人，会一些英语，我们顺着环岛路沿逆时针方向走，乘车环岛本身也是一种享受，车子有时在海滨，有时在密林中行走。中间路过了机场。岛上交通秩序良好，司机们都自觉遵守交通规则，绝大多数路口都没有红绿灯，司机们按照拐弯让直行，辅道让主道的规则行驶。中间，在一个小海港，我们停下来照相。然后到了缆车站。看来乘缆车的人不少，成人双程RM15。我原想是一个很普通的缆车，没想到缆车爬升的线路相当陡，大概3个塔就直接上了500多公尺高的中间站，途中还可以看到一个瀑布，山上的森林十分茂密。
坐在对面的3个鬼佬问我们要不要下，他们要继续做到终点站。我想鬼佬是比较会玩的，我们就跟他们一起做到了终点站。下来徒步上了一段颇，就到了兰卡威的最高点，海拔703米的一个平台，向四周望去，平静的安达曼海上漂浮着若干个小岛，北面有个相对大一些的岛，据刚才一起上来的鬼佬说，那里已经属于泰国了。
下了平台，还有一座钢架支撑的桥横跨深谷到了对面一个小山峰，旁边的文字介绍说，这个桥据谷底有100多米高。这个山峰谋杀了我们不少胶片。我们下山时在中间站逛了一下，风景就没有刚才山顶好了。下得山来，我们继续前进。
接下来，我们就在岛的北面了。这里似乎人烟更稀少一些，在一处树林茂密的地段，还看到了一只棕白色，似乎是花脸的猴子在路边走。然后我们到了黑沙滩，这里似乎不是一个很好的景点，游人很少。特点就是沙滩是黑色的。接下来就是丹绒鲁海滩。这里有一大片沙滩，一半是丹绒鲁酒店和四季酒店的，另一半是公共的。其实完全可以自己带泳具
来公共沙滩上游泳，和住丹绒鲁酒店也没太大的区别(阿Q一下)。我们在丹绒鲁旁边的村子里找了家当地餐馆，吃了顿当地快餐，两个人共10RM。然后我们就去瓜镇，问了司机是否知道第二天去槟城的渡轮，他说这段时间只有下午2:30和5:30的。那么第二天我们还有一早上可以逛瓜镇。这样当天我们就只去买船票，然后回到宾馆，已经下午3点多了，算下来总共5个小时，给了司机110RM。下午就在宾馆睡午觉，
到了五点多就去游泳池游泳，之前打电话问了几家槟城酒店的价格。晚上就在宾馆的海边餐厅里吃配套里包含的自助餐(这里的虾特别爽)，然后又喝冷饮，好好休息了一下。


Day 3 兰卡威瓜镇-槟城
早上原准备10点前往瓜镇，但是凑巧下了大雨又延迟了半个小时，在阳台上看了半个小时的雨，退房，打车到了码头(半个小时，24RM)，找了个地方寄存了行李。码头旁边就是巨鹰广场，还有一个海滨的公园，我们顺着公园出来就到了离瓜镇不远的地方。在镇上逛了逛又找了个地方吃饭。
2点从镇上打车到了码头，取了行李上船。渡轮实际上是一艘快船，票价45RM/人，2个小时到槟城。海上没有风浪，船比较平稳，在兰卡威和槟城，我发现这里的海域(应该属于安达曼海)一个特点就是风浪很小，比海南三亚的浪要小多了。轮船向南行驶，左面隐约可以看见陆地，右面就是茫茫的印度洋了。轮船航行了2个小时后来到槟城，槟城的主城区乔治镇位于山脚的海边，有不少的高楼。但是出了码头，走在街上，才发现街道两边的建筑有的很破旧，道路却很好。在兰卡威的时候问过几家酒店的价格，grand continental RM115,考虑到位于市中心，于是就打了辆车过去，花了10RM(其实8RM就足够了,拿着行李没有好好讲价)。住进酒店又出来，已经5点多了，其实应该去一下码头周围转转，结果跑去逛了趟街，又去光大中心底层问了第二天去吉隆坡的巴士。光大中心有好多换钱的地方一般美元兑零吉是1:3.76。把接下来几天要用的Money都换好了。晚饭在光大中心对面的海南鸡饭吃的，味道很不错，老板也很热情。槟城其实是一座以华人为主的城市，大部分都会国语，不会国语的华人都会广东话。在槟城打车，都是先议价再上车，年纪大一些的华人司机比较好，一般不会乱说价的。从光大到汽车站，一般都要20RM，但是走的那天，一位华人司机只要我们RM15。


Day 4 槟城-吉隆坡-云顶
第二天一早起来，吃完早饭，我们就出门打了辆车去码头康华利斯堡，结果那里还没有开门，就在外面照了两张相，又打车到pinang hill(升旗山)，花了15RM，司机是华人，大概有5，60岁，一路上还给我们介绍，快到升旗山有一所中学，他说是整个马来西亚都出名的华人中学(不好意思，忘记叫什么名字了)，他还交待我们，回来的时候，如果
升旗山门口的TAXI太贵，就走出来一段，拦街上的比较便宜。后来几次打车的经历告诉我，年龄比较大一些的华人司机都比较善良，他们一般不会乱要价，即时你不太清楚目的地距离有多远。
上升旗山是那种很古老的有轨缆车，票价便宜1个人来回才4RM。上缆车的地方大概海拔有几十公尺，山顶有八百多公尺，推算下来缆车爬的高程至少有700公尺，在中途还有一个换车站。登上山顶，可以看到大半个George town，跨海大桥以及槟榔岛对面的陆地和山峰，而且这些都在半隐半现的雾下面，照下像来很好看。
山上要凉快得多。山顶有座印度庙和一座清真寺。照完相后，我们就下山了，缆车大概半小时一趟，我们下去的时候还比较早，下去的人很少，但是上山的缆车就非常拥挤了，而且下山时，那些雾都不见了(我们在马来西亚的这几天似乎都这样，早上有点天阴，到10点多，就晴开了，然后就比较热)。在升旗山门口拦TAXI到宾馆，
一个长得酷似萨达姆的马来人要价20RM，砍价砍到15RM，上车走人。回到城里，在grand continental门口的饮食店里吃了碗炒面就开拔了。本来计划打车到光大中心(因为提着行李)乘中巴到郊外的巴士站，酒店门口开TAXI的华人老伯问我们去哪，我们告诉他去BUS站，他说15RM送我们去那里，算了一下去光大转车还麻烦，就乘了TAXI到郊外的BUS站。到了巴士站，那个老伯大概最近也没乘巴士，还下车找了个当地人帮我们问了到吉隆坡的车怎么乘然后告诉我。后来我们在上到二层的楼梯上，那位老伯还在下面招呼，到二楼买了票然后再下来乘车。马来西亚的客运站比较特别，售票厅是很多售票代理窗口，也有巴士公司自己的窗口，但是票价都是一样的，槟城到吉隆坡27RM，距离大约400公里。我们找了家华人的票代理，买到了1:30的票，然后下到1楼乘车。马来西亚的巴士车况大概和国内的空调快巴的水平差不多，但是位置要宽大得多，一排只有3个座位，装修得像沙发。这时才感觉到这里的巴士交通真是便宜相当于人民币60块钱一个人的票，就可以乘将近400公里了，国内比如昆明到大理也有400公里距离了，但是空调快巴要RMB100块，座位还没有这车舒服。我想这些巴士都是一些不算大的巴士公司经营，因为BUS站里停着7、8辆各个不同巴士公司的车。车子大概晚了10多分钟才走，跨过槟威大桥，又加了好半天油才继续前行。走的是4车道的高速路。马来西亚是一个多山的国家，路两旁大多是丘陵，人烟稀少，要么是从林，要么是树木比较整齐的种植园，总之植被非常好，高速路的休息站也是绿树成荫，休息站WC的清洁员挺多的，也非常干净。马来的卫生间有个特点，每个坑都带有一根可以洗PP的皮管水龙：）
到了下午5点半多，车辆也多了起来，周围突然出现几个高架桥，远远的看见标志性建筑双塔，到吉隆坡了。有的乘客在高速路的收费站就下车了，正值交通高峰，大巴走走停停，大概近1个小时才到达富都车站，车子在PLAZA RAKYAT下面停下。问了当地人，走了一小段路才到富都车站。很不幸云顶的巴士票已经卖完。旁边有华人司机的黑的士，我们和另外2个人凑了一车，每人17RM直上云顶,的士藏在车站背后的小巷子里。出发的时候，开始下起了雷雨，雨不大，但是到云顶的路上一直都有雷电。下班高峰，出城的车要比进城的多许多，这几天我注意看了马来亚的车子，很多是马来西亚的国产车，绝大部分出租车都是PROTON(在槟城那个"萨达姆"司机说，Proton其实用的是日本发动机),其次是日本车,大众的车一辆都没见到，德国车只有奔驰或者宝马，本田的JAZZ也就是国内的两厢飞度不少(因为我开的也是这款车，所以注意看了一下)，后来在云顶看到有抽奖得1.5升排量不带天窗版JAZZ的，净车价78,000RM,约合RMB 16W,比国内贵多了，此外还有不少3箱飞度，型号叫CITY，外型是改进过的了，比国内的那款好看。黑的司机大概要赶着上山多载一程，车开非常快，可以用疯狂来形容，有几个150度转弯，是以几乎80公里/小时的速度过的。不过，云顶上山的路修得很平。我顶了第一酒店的配套，酒店倒是相当大，大堂像个火车站，CHECK-IN的柜台有30多个，一眼望不到头，CHECK-IN还要领号，真是前所未见，房间设施其实不怎样，有点像学生公寓。
我买了165RM的配套，包括了一顿饭。其实去云顶最划算的还是买他的黄金配套，带了上下山的大巴票，一顿自助餐或者户外游乐园门票，平常天只要29RM。配套里的自助餐一般化，有一份炒饭，放了一种树叶类的香料，味道非常怪，好像洗发水。晚上就在云顶各个连通的娱乐城里面逛,娱乐方式基本几种：大人玩的赌，小孩和大人都可以玩的游乐园，商店，非常惊讶在这么一个山顶还能有那么热闹的娱乐城，晚上11点，逛街的人比槟城百盛一带的大街9点的还多。
发现一个有趣现象，到云顶的基本上看不到鬼佬，这与兰卡威形成强烈反差。
Day 5 云顶-马六甲
云顶在马来西亚受欢迎我想还有个原因就是天气凉爽，早晨一觉睡到快9点。出去吃了顿早点，云顶的馆子似乎比山下要贵一些，一碗面8RM。本来想去乘一下著名的云顶缆车，不幸早晨大雾，缆车停运。随便逛了会，收拾行李下山。大巴大概花了1个半小时到达了Pekeliling巴士站，旁边就有一个轻轨站。找了一位当地人士问路，很快就解决问题，富都车站在plaza rakyat旁。我们所在的是Titiwangsa车站，坐5个站到达PLAZA Rakyat车站。
在马来亚，每次问路都没有遭到拒绝，相反他们都很乐于指路(想到上大学时，有一次和同学在上海的大街问路，指路的老人还向我们收了点问路钱)。PLAZA Rakyat轻轨车站就在富都巴士站旁边。去马六甲的车每个小时一趟，刚好12点半多了点到了那里，只买到了1点半的票。中午就在富都车站里随便买了点馒头、饮料充饥。1：30,大巴准时出发，大巴同样是一排3个位置，吉隆坡到马六甲 RM 9.5/人。下午4点，巴士到达马六甲交通总站(malacca central)，这个车站是新建的，面积很大，位于郊区，高速公路到交通总站之间有大片的新居民点，大概是新城区，这些住宅一般只盖2层楼，应该住着非常舒服。根据网友的推荐，在马六甲住富礼客栈(HOTEL PURI)。从交通总站打车过去，15RM。
汽车从郊外的宽阔街道驶入马六甲老城。沿途街道大都是典型的南洋华人街区风格的建筑。富礼客栈就在离荷兰教堂不远的地方。连2人早餐RM 126.5/night 。走进富礼客栈，里面是典型的中国传统布置，墙上挂着中国传统书法和国画。大厅正中是一大幅字画，画中有一位老者，旁书"宁可直中求，不可曲中取"。不禁让人对客栈主人的品位肃然起敬。
这大概也是客栈主人的祖训，在大厅后面，还有一间堂屋，中间有供桌，墙上也挂着同样一幅画。酒店占地面积不大，但是布置得井井有条。在一楼还有一间HISTORY ROOM里面陈列着不少有意思的古董和照片，讲述了马六甲的历史。此外还有一个小花园，有中国传统的鱼缸，各种各样的热带植物。
住下店来，就出去逛马六甲。在富礼客栈周围的街上，有好几家卖古董的店。有的规模还非常大，我进去其中一家看了一下，店主是位当地的葡裔，他收藏了各式各样中国传统的旧式家具、器物。很多东西我自己也没见过，只有我老爸还说得出来。呵呵。下午，日落之前我们都在大钟楼、总督官邸、青年博物馆周围逛，然后还逛到了停着一艘大船的海上博物馆前面。
实在走不动了，中午也没怎么吃午饭，就来到离桥不远的一条唐人街转角处的一家名叫古城鸡饭粒的华人馆子。这家馆子不错，看起来很干净，鸡饭、叉烧饭一律RM3.20,如果是饭粒就是RM3.80，量很足，而且还吃到了久违的青菜。这大概是我们此次出行吃得最饱的一餐。吃完饭，又有了动力，结果走到圣保罗教堂所在的小山上时，发现干了件蠢事。在小山上可以看到马六甲海峡的日落，却不幸被我们吃饭耽误了。在山上，还看到了一个喂猫的老人。
DAY 6 马六甲-吉隆坡
第二天，在富礼客栈环境优美的餐厅用过早餐，直接杀到荷兰红屋、圣保罗教堂、古城门、圣芳济教堂等处拍片。中午又到“古城鸡饭粒”，我觉得那里的叉烧饭最对胃口。马六甲其实非常适合停下来，仔细逛一逛那些古老的街道。我觉得马六甲的文化气息要好于丽江古城，由于工作关系我差不多每年都会去一次丽江，我觉得丽江正在变得越来越浮躁，越来越向一个劣质旅游品市场的方向退化。很无奈，因为丽江除了旅游，其实没有什么产业，整个城市都指望旅游，发展是畸形的，而马六甲，旅游应该只是这里的一项副业，这个本身有发达的工商业，因此人们有更多的财力，能够以一种非功利的心态，来建设这个城邦的文化。
还是继续用脚来旅行。退了房，去到交通总站，乘巴士。我觉得已经对在马来西亚旅行轻车熟路了。4点，又来到了吉隆坡富都车站。按照网友的推荐，在吉隆坡住的是CHINATOWN INN，打了辆车到CHINATOWN INN，这个司机大概是我遇到的最不客气的马来人，把我们扔到和茨场街平行的另一条街上，结果我们提着行李，问路，走了将近一刻钟才找到CHINATOWN INN.这里的最大好处是交通方便，出来不远就是富都车站，Pasar Seni轻轨站。价格RM100一晚，不带早餐。
晚上就在CHINATOWN周围逛，还去了KL Central地铁总站逛了一圈。CHINATOWN吃的地方挺多，有一条街还是夜市摊。价格也非常便宜，RM10肯定能吃饱。此外还发现这里的炒板栗特别便宜，1美元一斤(500克)，比国内便宜，而且质量好。


DAY 7 吉隆坡
早上本来想起个大早去双塔领参观券，但还是睡到了八点半。吃完早点，乘PUTRA LRT到KLCC，已经快10点了，马来西亚国油(PetroNAS)大概相当于中国石化或者中国石油这样的集采、炼、进出口一体的国营企业，在1996年建起了马来西亚引以为豪的Twin tower和以其为中心的KLCC(吉隆坡城中城)。在41，42层，是一座天桥，免费参观，而且有讲解。到服务台领了2张票，已经是11：45的了。我们就到外面逛了一下，KLCC除了双塔和一座附楼外，还有一个规模甚大的6层购物中心以及一个20公顷的城中公园。我们在公园里照完双塔后，刚好赶
上Skybridge参观。在休息区有好多图片介绍和许多有趣的展示双塔应力作用区域的道具。过了安检后，先到了一个放映厅休息等候，其中放的是介绍双塔建设过程，里面提到两座塔楼分别是由韩国和日本人修建的。然后乘高速电梯到了天桥处，大概待了20分钟就下来了。中午就在底层拥挤的KFC吃午饭，这里的KFC价格和内地差不多，在这里是相当实惠的餐馆了。下午，天太热，不想多在室外呆了，就乘轻轨到了KL Sentral，打车去国家博物馆，RM5。国家博物馆规模不大，但是也有些有意思的展品，详细介绍了马来西亚的历史，人文，民族，宗教，风俗等。


DAY 8 吉隆坡-昆明
航班是9点的，一大早6点不到就起床了，在房间里吃了方便面就出发。先打车到了KL Sentral，然后乘机场快铁，RM35/人到机场。机场快铁分两种，Transit和express，区别就是transit要停5站，时间就比express直达多10分钟，但票价一样。下到车站，transit火车刚好要出发，懒得等express了，就跳上transit，直接到了机场底层，上楼办登机牌，出关。出关时，要把来时盖过章的departure card填好、护照、登机牌一起给他。出关后，还要乘火车去到另一座候机楼。好不容易，找到了换钱的银行，把所有剩余的几十块钱零吉换回美元。飞机准点起飞，只是换成了小点的飞机，波音737-800型了，马航的空姐依然很勤快，随时都在加饮料，结果，本来飞机就满员，厕所排起了长队。
航班似乎提前了几分钟到达昆明上空，飞机在离阳宗海不远的地方盘旋了2圈，最后在昆明冬日特有的地面强劲气流中降落，旅行结束了。